Босс Tesla Илон Маск предположил, как быстро может двигаться новый электрический спортивный автомобиль
Илон Маск намекнул, что родстер Tesla будущего сможет разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2 секунды. Маск, основатель компании по производству электромобилей, предположил, что невероятно быстрое ускорение может быть целью новой версии его оригинального спортивного автомобиля, когда он ответил на вопрос в Твиттере.
Новая возможная цель ускорения появилась после того, как Маск сообщил, также в Твиттере, что новый родстер будет самым быстрым автомобилем в линейке Tesla, заявив: «Модель S всегда будет самой быстрой Tesla до следующего поколения». Родстер, который появится через несколько лет.'
Самый быстрый автомобиль марки, Model S P100D, в своем самом ускоренном режиме под названием Ludicrous Plus может разогнаться с 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды. Срезать десятые доли секунды с такого и без того невысокого показателя будет исключительно сложно. Однако Model S - это огромный и тяжелый седан, а не шустрый, гибкий и аэродинамичный спортивный автомобиль.
Первая модель Tesla, Roadster, была небольшим спортивным автомобилем, родственным Lotus Elise. Новая версия с таким же отношением к снижению веса, но с текущими аккумуляторами и технологиями трансмиссии Tesla была бы идеальным способом начать попытки улучшить время P100D в 2,5 секунды.
Маск указал в своем твите, что автомобиль должен быть в состоянии достичь целевого ускорения прямо с конвейера и на дорожных шинах. Упоминание Маском шин может быть насмешкой над Dodge Challenger Demon’s 2.8 секунд 0-60 миль в час. Мускулкар V8 использует специальные радиальные тормоза для достижения времени ускорения, однако шины разрешены для использования на дорогах Америки
Одна вещь, на которую вы могли бы поставить свои деньги, это то, что Тесла следующего поколения будет иметь полный привод. Одержимость Tesla и более широкой автомобильной промышленности охотой после минимально возможного времени разгона привела к притоку полноприводных автомобилей с высокими характеристиками. Даже Mercedes-AMG E63 и BMW M5, традиционно заднеприводные автомобили, в своей последней версии стали полноприводными.