Rolls-Royce вновь заявил о своих претензиях на производство лучшего автомобиля в мире, выпустив в 2018 году совершенно новый седан Rolls-Royce Phantom
Безусловно, самое старое в новом восьмом поколении Rolls-Royce Phantom - это его название. В свои 92 года это самый долгоживущий автомобильный прозвище в бизнесе - настоящий свидетель истории и непреходящее заявление для тех, кто продолжает это делать.
Также в заливном, хотя и более спорном, сохранилось приглушенное, но решительное хвастовство тем, что это имя принадлежит лучшему автомобилю в мире - самому тихому и самому комфортабельному. Предыдущий Phantom, запущенный в 2003 году, а производство было завершено только в начале этого года, едва ли отказался от своих претензий на такие вещи, но его преемник, построенный на основе совершенно новой конструкции с уменьшенным весом и модульной алюминиевой матрицей, которая будет служить будущему внедорожнику Cullinan. как и все остальные будущие Rolls-Royce – стремится не просто поднять планку, а сделать ее недосягаемой.
Технические особенности
Rolls-Royce Phantom 7 имел необычные, но очень характерные пропорции. Вы могли бы почти назвать его коренастым. Новый автомобиль - работа Джайлза Тейлора и его команды дизайнеров, и в нем все построено на потоке. Он выглядит более традиционно сбалансированным спереди и сзади с ключевой линией, начинающейся прямо внутри от верхнего края решетки и двигающейся наружу вдоль кузова к сужающейся задней части. Результат по-прежнему обладает визуальным эффектом и, во всяком случае, даже более впечатляющим.
С элементами, заимствованными из концепта Тейлора 103EX, и отсылкой к Silver Cloud эпохи Джеймса Янга, есть много вещей, которые могут зацепить студентов-дизайнеров, но, несомненно, самая мощная эстетика нового автомобиля - это то, что понравится большинству людей. см. сначала. «Переосмысление решетки Пантеона», как это называет Rolls-Royce.
Начнем с того, что он стал еще выше, Дух экстаза наверху летит примерно на дюйм выше, чем раньше. И, впервые на Phantom, решетка радиатора интегрирована в окружающий кузов, который выглядит чище и современнее, особенно в сочетании с более четкой графикой «лазерных» фар, которые, в качестве дополнительного бонуса, могут освещать 600 градусов. метров вниз по дороге ночью.
Полностью алюминиевая модульная матричная архитектура была разработана и спроектирована с нуля таким образом, чтобы ее можно было масштабировать в соответствии с требованиями к размеру и весу различных будущих моделей Rolls-Royce. Процесс прецизионного соединения кузова сводит к минимуму линии соединения между панелями кузова, а конструкция примерно на 30 процентов более жесткая, чем архитектура пространственной рамы Phantom 7. Это, в сочетании с пневматической подвеской, 21-дюймовыми легкосплавными дисками и специально разработанными сверхтихими шинами Seal Technology, должно привести к еще более плавной версии того, что уже считалось самой комфортной колёсной ездой на планете.
Пневмоподвеска с самовыравниванием, которая каждую секунду производит миллионы вычислений, постоянно регулируя электронно-управляемые амортизаторы, вносит большой вклад в это, а современные системы управления шасси вносят основной вклад. Кроме того, Flagbearer добавляет систему стереокамер, встроенную в лобовое стекло, чтобы видеть дорогу впереди, регулируя подвеску упреждающе, а не реактивно, до 62 миль в час. Но именно новая передняя ось с двойным поперечным рычагом и задняя 5-рычажная ось в значительной степени отвечают за контроль поперечного крена и поперечных сил для повышения маневренности и устойчивости, как и добавление четырехколесного рулевого управления. А благодаря более чем 130 кг звукоизоляции и прикладным акустическим технологиям новый Phantom примерно на 60 децибел тише своего предшественника на скорости 100 км/ч. Практически бесшумный.
Самозакрывающиеся двери, самый большой потолок Starlight, когда-либо виденный в Rolls-Royce, лучшие традиционные и современные материалы, используемые в более индивидуальном и оригинальном стиле, и интерьер, который обычно смотрит в будущее, а не в прошлое, - все это часть описания нового Фантома. При разработке подлокотников яхта J-класса часто упоминалась как источник вдохновения. Эти большие парусные суда напрямую влияют на натяжение и «корпус» подлокотников.
Возможно, еще более необычной является концепция, которую Rolls-Royce называет «Галерея». По сути, это приборная панель, переосмысленная как произведение искусства по специальному заказу. Исчезли утес и группа больших аналоговых циферблатов, замененные бесшовной полосой из закаленного стекла, которая охватывает всю ширину переборки под ним. Здесь находится 12,3-дюймовый цветной TFT-экран со светодиодной подсветкой, отображающий виртуальные инструменты и показания, и, конечно же, высококачественные часы, сделанные на заказ.
Остальное пространство приборной панели под стеклом, также известное как Галерея, может быть, ну, чем угодно. Просто выберите своего исполнителя. Искусство лежит в основе концепции интерьера New Phantom», - комментирует Тейлор. «Из интереса мы знаем, что огромное количество наших клиентов являются меценатами и действительно имеют собственные частные коллекции. Искусство является связующим фактором для многих из них».
Двигатель, производительность и разгон до 100 км/ч
Под капотом V12 (что еще?), но не безнаддувный, который приводил в действие предыдущий Phantom. Его заменил 6,75-литровый твин-турбо V12, аналогичный двигателю N74 в Rolls-Royce Ghost. Его пара турбонагнетателей способствует крутящему моменту в 664 фунта-фута, развиваемому всего при 1700 об / мин, что в сочетании с более чем респектабельными 563 л.с. дает время 0-60 миль в час, что ж, на данный момент Rolls-Royce не говорит, но «адекватно» должен больше, чем покрыть его. Точно так же максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час. Добавление спутниковой трансмиссии (SAT) в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач ZF также должно гарантировать, что Phantom всегда будет на оптимальной передаче на любой дороге.
Цена и конкуренты
Ожидайте, что новый Phantom, в зависимости от требуемой спецификации, будет стоить более 350 000 фунтов стерлингов. Покупатели, скорее всего, будут размещать свои заказы на том основании, что у окончательного Roller нет конкурентов. Но Bentley, без сомнения, будет утверждать, что если вы ищете гипер-лимузин, его Mulsanne стоимостью 275 000 фунтов стерлингов не следует упускать из виду. В конце концов, у него крутящий момент 752 фунт-фут.