Новые цвета Force India могут выглядеть как беспорядок в Итоне, но вряд ли это самая противоречивая покраска, которую можно увидеть на трассе F1
После смены спонсора в последнюю минуту команда Force India получила новую интересную окраску болида Формулы-1 2017 года. Вступая в новое долгосрочное партнерство с австрийской компанией по водоснабжению Best Water Company, Force India отказалась от своей прежней серебряной и оранжевой окраски в пользу яркой розовой, серебристой и пурпурной цветовой гаммы.
Символизируя солидность Force India в спорте, смена окраски является «признаком того, как далеко [они] продвинулись как команда с нашими сильными результатами и завершили стабильную коммерческую работу зимой». говорит принцип команды доктор Виджай Малья.
Несмотря на то, что этот внешний вид обязательно выделит новую Force India в паддоке в этом году, он также заставил нас задуматься о лучших и худших раскрасках, украшавших стартовую решетку Формулы-1 в прошлом
Самые спорные ливреи в F1:
БАР 01 - 1999
BAR или British American Racing хотели выпустить две свои машины в сезоне 1999 года в разных цветах, представляющих разных спонсоров. Однако, когда FIA вмешалась, чтобы настоять на том, что обе машины должны иметь одинаковую окраску, вместо того, чтобы изменить дизайн, они разделили ливреи на каждую машину посередине.
Возможно, признак чувства юмора BAR, они даже прикрепили графическую молнию к соединению, но резкой окраски было недостаточно, чтобы улучшить плохую игру команды в том году. Измученный проблемами с надежностью, BAR в прошлом году закончился мертвым, неудивительно, что в следующем сезоне он потерял неоднозначную окраску.
Honda RS107 - 2007
Honda «Earth Dreams» 2007 года была первой машиной Формулы-1 за 20 лет, на кузове которой не было спонсоров, и вы могли бы подумать, что в результате Honda воспользуется этой свободой для создания чего-то действительно крутого.
К сожалению, стремясь подчеркнуть экологичность Honda, автомобили земной мечты были окрашены в сине-зеленую окраску, которая выглядела как покрытая джунглями суша в лазурном море. Помимо того, что эта ливрея выглядела немного странно, она представляла собой странное противопоставление тому, что по своей сути является крайне загрязняющим окружающую среду занятием.
Иордания 197 - 1997
Культовая желтая ливрея, связанная с командой Эдди Джордана F1, всегда была разительным контрастом с остальной частью паддока F1. Однако во времена его спонсорства со стороны табачной компании Benson and Hedges дизайнеры Jordan представили несколько странных дополнений к автомобилям.
В 1997 году автомобиль 197 унаследовал змеиную голову на носовом обтекателе с клыками, спускающимися на передние крылья. Возможно, вдохновившись раскрашенными во время войны спитфайрами, Джордан часто использовал это животное, чтобы переименовать своих спонсоров для гонок, в которых реклама табака была запрещена, заменив «Benson & Hedges» на «Bitten & Hisses»..
Новаторские ливреи F1
McLaren MP4-21 - 2006
В последние годы эры Формулы-1 с двигателями V10 команды доводили машины до предела своих аэродинамических возможностей, но экстремальные изменения кузова не помешали McLaren представить новую хромированную окраску, чтобы машина действительно выделялась на трассе. трек.
Первый из этого типа металлического покрытия, он был выделен оранжевыми хроматическими полосами, проходящими по корпусу, что придавало McLaren заметно другой вид на поле. С тех пор использование металлической пленки было довольно широко распространено в F1, но первая попытка McLaren все равно была лучшей.
Red Bull RB12 - 2016
Через десять лет после того, как McLaren представила металлическую пленку, Red Bull выдвинула свою идею новой окраски, покрасив автомобиль RB12 в матовый цвет. Red Bull подтвердил, что, несмотря на обычные аэродинамические недостатки матовой краски, аэродинамическая эффективность нового автомобиля не изменилась.
Теперь, всего год спустя, 2 другие команды унаследовали матовое покрытие: Force India подтвердила использование матового покрытия на своем розовом автомобиле 2017 года, а Renault объединила матовое и глянцевое покрытие на своем черном и желтом цветах. ливрея.
Brawn GP BGP001 - 2009
После того, что было кампанией Honda в Формуле-1, Росс Браун решил извлечь выгоду из оставшегося места, запустив свою собственную гоночную команду на основе прогресса Honda в предстоящих изменениях правил 2009 года, только с мощностью Mercedes-Benz.
Культовая бело-зеленовато-желтая ливрея отличалась отсутствием спонсорской поддержки. В отличие от автомобиля Honda Earth Dreams несколькими годами ранее, Браун постепенно добавлял новых спонсоров в течение года, в конечном итоге выиграв сезон 2009 года с Дженсоном Баттоном за рулем. В конечном итоге Brawn GP превратилась в Mercedes-AMG Petronas и доминировала в спорте последние пару лет.