Рекордсмен Huracan Performante Nurburgring легче и мощнее стандартного автомобиля с активной аэродинамикой
-
Женевский заголовок Женевский автосалон 2017 - сводка новостей
После потрясающего выступления на Нюрбургринге на прошлой неделе Lamborghini полностью продемонстрировала свой новый Huracan Performante, прежде чем он поступит в продажу летом. Performante - это более ориентированная на трек версия суперкара Huracan, который стоит ниже Aventador в модельном ряду Lamborghini, но горе тому, кто сбрасывает со счетов его как бедного младшего брата
Основа Huracan Performante представляет собой гибрид алюминия и углеродного волокна, а благодаря ковке переднего и заднего спойлеров, кожуха двигателя, заднего бампера и диффузора из композитных материалов, Performante удалось снизить вес стандартного автомобиля на 40 кг.
Двигатель также был изменен. Повышение мощности на 29 л.с. означает, что Huracan Performante теперь выдает 631 л.с., а крутящий момент составляет впечатляющие 443 фунта на фут. Это способствует разгону с 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды, а разгон до 190 км/ч - за невероятные 8,9 секунды.
Но мощность и малый вес сами по себе не могут способствовать невероятному времени круга Huracan на Нюрбургринге 6:52.01 – и здесь на помощь приходят активные аэродинамические системы, названные «Aerodinamica Lamborghini Attiva». Передний спойлер из кованого карбона имеет активные заслонки на верхней поверхности, а два воздуховода на задней крышке двигателя соединяются с внутренними каналами заднего крыла.
Когда закрылки закрыты, заднее крыло действует как традиционный спойлер, обеспечивая вертикальную прижимную силу, но когда они открыты, воздух направляется через ребра под крылом, чтобы уменьшить сопротивление и максимизировать ускорение. Воздуховоды могут даже работать независимо друг от друга, обеспечивая то, что Lamborghini называет «аэро-векторированием» для более быстрого прохождения поворотов.
У Performante также более жесткая подвеска, чем у стандартного Huracan, а 20-дюймовые легкосплавные диски позволяют машине ездить на шинах Pirelli P Zero Corsa, хотя рекорд Нюрбургринга был установлен на шинах Trofeo R.
Внутри Performante отделан алькантарой и – да – большим количеством углеродного волокна. Владельцы могут даже настроить свой автомобиль по своему вкусу, хотя рекомендуемая стартовая цена около 210 000 фунтов стерлингов обязательно сделает и без того дорогой автомобиль еще дороже.
Конкуренты вряд ли будут застигнуты врасплох, тем не менее, у Ferrari 488 GTB скоро появится собственный урезанный вариант, а грядущий суперкар McLarens Super Series потрясет весь сегмент, когда его представят на автосалоне в Женеве в этом году..