Новый Mini наконец-то стал миниатюрным – познакомьтесь с прикольным и раздражительным Mini Rocketman
Новый концепт Mini Rocketman будет представлен на автосалоне в Женеве в 2011 году. На противоположном конце шкалы от Countryman эта новая концепция может указывать на возвращение к миниатюрному Mini. При длине чуть более трех метров Rocketman добавляет всего несколько сантиметров к оригиналу Иссигониса 1959 года. Хотя новое исследование Rocketman не является предсерийной концепцией, как Countryman и Paceman, оно может дать некоторые подсказки относительно будущего направления Mini. Ходят слухи, что малосерийный Mini, вероятно, станет частью семейства Mini в 2013 году на базе новой переднеприводной архитектуры BMW. Rocketman построен на основе каркаса из углеродного волокна, частично видимого снаружи автомобиля, особенно вокруг дверей и передних стоек. Обычные отличительные черты дизайна New Mini присутствуют и являются правильными, включая профиль экрана с закруглением, «плавающую» крышу и 18-дюймовые колеса большого диаметра. Сама крыша представляет собой цельностеклянный блок со светящимися полосами, расположенными в форме союзного флага. Необычные прожекторы в форме стремени придают концепту характерную заднюю графику. Внутренняя компоновка Rocketman основана на компоновке сидений 3+1 по образцу Toyota iQ. Три раздвижных сиденья позволяют разместиться трем взрослым, в то время как простая форма сиденья за водителем позволяет разместить четвертого пассажира, если они достаточно гибкие. В качестве альтернативы спинка четвертого сиденья может быть сложена, чтобы обеспечить место для хранения вещей. Доступ облегчается дверцами с двойными петлями, которые обеспечивают более широкое открывание проема в ограниченном пространстве. Углеродная конструкция означает, что двери могут также забирать с собой часть подоконника, когда они открываются, что еще больше облегчает доступ.
Rocketman также имеет заднюю дверь, состоящую из двух частей: одна часть прикреплена к крыше, а нижняя часть выдвигается наружу в виде выдвижного ящика, что-то вроде кивка оригинальной крышке багажника Mini с нижними петлями. Дополнительные внешние петли также отсылают к оригинальному Mini. Открытая углеродная тема продолжается внутри Rocketman, в сочетании с кожаными чехлами, глянцевыми поверхностями и несколькими необычными штрихами, такими как использование переработанной бумаги на дверных панелях со светодиодной подсветкой. Центральный спидометр теперь оснащен центральным блоком управления, который перед поездкой можно настроить на компьютере для обновления навигационных указаний, музыкального плейлиста или контактной информации для мобильных устройств. Взглянув на Rocketman спереди или сзади, можно увидеть его узкие и легкие колеса, заключенные в углеродное волокно в интересах аэродинамики. BMW предполагает, что легковесная концепция будет способна расходовать 94 мили на галлон. В то время как серийный вариант, скорее всего, лишится облегченного шасси из углеродного волокна, он все же будет довольно экономичным, учитывая предстоящие 3-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели BMW, наиболее вероятные источники энергии. Смотрите другие репортажи с Женевского автосалона 2011