Дебют на Парижском автосалоне младших внедорожников-купе Mercedes-AMG
Mercedes-Benz добавил модель AMG к своему младшему конкуренту внедорожника Porsche Macan: купе GLC 43 4MATIC. Утверждается, что модель 43, которая дебютирует на Парижском автосалоне в следующем месяце, разгоняется так же быстро, как Macan GTS от Porsche, и быстрее, чем F Pace S от Jaguar.
GLC 43 4Matic оснащен тем же 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который устанавливается на модели C и E43, а также на более крупный внедорожник GLC. Единственная предлагаемая трансмиссия - девятиступенчатая автоматическая коробка передач 9G-Tronic.
Мощность заявлена на уровне 362 л.с. в диапазоне от 5500 до 6000 об/мин, а крутящий момент 383 фунт-фут доступен в диапазоне от 2500 до 4500 об/мин.3,0-литровый двигатель Porsche Macan GTS с двойным турбонаддувом V6 развивает мощность 355 л.с. при 6000 об/мин и 369 фунт-фут при 1600 об/мин. При весе 1780 кг новый Mercedes на 115 кг легче, чем Porsche, в результате чего Mercedes разгоняется до 100 км/ч за заявленные 4,9 секунды, что на три десятых секунды быстрее, чем у Macan GTS. Максимальная скорость GLC 43 ограничена 155 милями в час, а максимальная скорость Macan составляет 159 миль в час.
9-ступенчатая автоматическая коробка передач работает в трех режимах: Comfort, Sport и Sport Plus, а также доступна ручная функция. Скорости переключения и были дополнительно оптимизированы для GLC 43.
Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию топовой линейки GLC, а система Air Body Control от Mercedes дополнительно оптимизирована для соответствия более высокому центру тяжести автомобиля и увеличенному весу. Как и в случае с коробкой передач, можно выбрать три режима. Комфорт делает именно то, что написано на кнопке, с упором на качество езды с настройкой управляемости от нейтральной до легкой недостаточной поворачиваемости. В спортивном режиме жесткость пружины уменьшается, чтобы уменьшить крен кузова, а в режиме Sport Plus жесткость пружин соответственно изменяется спереди назад. Помимо регулировки жесткости пружин, жесткость демпфера также регулируется в соответствии с выбранным режимом привода.
Система постоянного полного привода Mercedes 4Matic имеет смещение заднего привода с распределением крутящего момента 31-69 между передними и задними колесами. Спортивное рулевое управление, чувствительное к скорости, входит в стандартную комплектацию, а тормоза также были усилены 360-миллиметровыми дисками и 4-поршневыми суппортами, установленными на передней оси.
После публичного дебюта на Парижском автосалоне в октябре, GLC 43 поступит в продажу в декабре по цене 52 000 фунтов стерлингов.