Давно не выпускается, но Supra по-прежнему остается легендой, и скоро выйдет новое поколение. После предыдущей учебной машины Toyota первой предложила версию, предназначенную для трековых гонок, которая обещает довольно много.
Даже сейчас Supra считается настоящей иконой, хотя Toyota уже 16 лет не производит ее. Легендарное имя впервые появилось в 1978 году и обозначало еще более мощную версию Celica второго поколения. Затем за оригиналом последовали еще три поколения, в 1981, 1986 и 1993 годах, последнее производилось до 2002 года, когда это была самая мощная модель Toyota из когда-либо созданных, а от тюнингованных версий до сих пор у нас слабеют ноги, когда мы их видим.
Supra также успешно выступала на гоночных трассах в Японии и США, а в девяностых годах дважды стартовала в Ле-Мане. Вот почему Toyota решила начать выпуск новой Supra с версии гоночного автомобиля. Концепт GR Supra Racing пока еще является прототипом, но нетрудно понять, что он может даже начаться, и без огромных спойлеров и диффузора серийная версия обещает быть довольно горячей.
В концепте, представленном на автосалоне в Женеве, есть все, что делает спорткар гоночным автомобилем: капот, бамперы, пороги и крылья выполнены из композитного материала, а лобовое и боковые стекла - из из пластика. Внутри вы можете найти только ковшеобразное сиденье, дугу безопасности и съемный руль, поэтому у нас еще меньше представлений о том, что будет в серийной версии.
6 еще фото
Toyota пока не раскрыла никаких подробностей о технологии, но уже известно, что новая Supra разрабатывается в сотрудничестве с BMW, которая станет родственной моделью нового Z4 с тентом крыша. Согласно новостям, его двигатели также будут от немцев, поэтому мы можем только надеяться, что хороший маленький рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель будет управлять задними колесами Supra. Финальную версию уже тестируют на дорогах общего пользования, ждем не дождемся премьеры, а значит и воскрешения легенды.
