Низковольтные двигатели
Эти инструкции должны соблюдаться для обеспечения безопасной и правильной установки, эксплуатации и обслуживания низковольтных двигателей. Они должны быть доведены до сведения любого, кто устанавливает, эксплуатирует или поддерживает мотор или соответствующее оборудование.
Низковольтные двигатели - Руководство по установке, эксплуатации, техническому обслуживанию и безопасности (фото: ABB)
Двигатель предназначен для установки и использования квалифицированным персоналом, знакомым с требованиями охраны здоровья и безопасности и национальным законодательством. Игнорирование этих инструкций может привести к аннулированию всех применимых гарантий.
Монтаж и наладка
Все значения заводской таблички должны быть тщательно проверены, чтобы обеспечить надлежащую защиту двигателя и соединение. При запуске двигателя в первый раз или после его хранения более 6 месяцев применяйте указанное количество смазки.
При установке в вертикальном положении, когда ось направлена вниз, двигатель должен иметь защитную крышку, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов и жидкости в вентиляционные отверстия. Эта задача также может быть достигнута с помощью отдельной крышки, не прикрепленной к двигателю. В этом случае двигатель должен иметь предупреждающую табличку.
Двигатели с другими шарикоподшипниками
Удалите транспортную блокировку, если она используется. Поверните вал двигателя вручную, чтобы проверить свободное вращение, если это возможно.
Двигатели, оснащенные цилиндрическими роликовыми подшипниками:
Запуск двигателя без радиальной силы, приложенной к валу, может повредить роликовый подшипник из-за «скольжения», Двигатели, оснащенные радиально-упорным шарикоподшипником:
Запуск двигателя без осевого усилия, применяемого в правильном направлении относительно вала, может привести к повреждению подшипника с угловым контактом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Для двигателей с угловыми контактными подшипниками осевое усилие никоим образом не должно меняться.
Проверка сопротивления изоляции
Измеряйте сопротивление изоляции (ИК) перед вводом в эксплуатацию, после длительного периода покоя или хранения, когда можно заподозрить сырость. ИК-сигнал должен измеряться непосредственно на клеммах двигателя с отсоединенными питающими кабелями, чтобы избежать их влияния на результат.
Сопротивление изоляции должно использоваться в качестве индикатора тренда для определения изменений в системе изоляции. В новых машинах ИК, как правило, составляет тысячи момов, и поэтому после изменения ИК важно, чтобы знать состояние системы изоляции.
Обычно ИК не должен быть ниже 10 МОм и ни в коем случае не ниже 1 МОм (измеряется с 500 или 1000 В постоянного тока и корректируется до 25 ° C). Сопротивление изоляции уменьшается вдвое для каждого повышения температуры на 20 ° C.
| Заглавие: | Низковольтные двигатели - Руководство по установке, эксплуатации, техническому обслуживанию и безопасности от ABB |
| Формат: | |
| Размер: | 2, 2 МБ |
| Страницы: | 184 (9 языков: EN, DE, FR, ES, IT, PT, SV, FI, TR) |
| Скачать: | Прямо здесь | Загрузить обновления | Получить технические статьи |
Низковольтные двигатели - Руководство по установке, эксплуатации, техническому обслуживанию и безопасности - ABB