Генеральный директор Tesla в очередной раз сделал противоречивое заявление, заверив, что автомобили Tesla способны к полному автономному вождению. На сегодняшний день ни один автомобиль не способен к полностью автономному вождению на дороге.
Когда речь заходит об автономных автомобилях, на ум сразу приходят футуристические образы, но 100% автономное вождение становится все ближе и ближе к реальности. Достижения в области искусственного интеллекта сделали возможным продвижение в этом секторе. Еще многое предстоит сделать, но сможем ли мы путешествовать на машине, не садясь за руль?
Одной из компаний, которая делает это возможным, является Tesla, американская компания, возглавляемая Илоном Маском. На самом деле, он является одним из персонажей, совершивших революцию в транспортном секторе, хотя его комментарии во многих случаях вызывают споры. В одном из своих выступлений в 2018 году на фестивале South by Southwest в Техасе (США) Маск заявил, что в 2019 году мы увидим автопилот Tesla 2.0, который будет «как минимум на 100-200 % безопаснее, чем вождение человека».
В эту среду во время встречи с инвесторами генеральный директор Tesla в очередной раз сделал дискуссионное заявление. Илон Маск заявил, что все автомобили Tesla в настоящее время способны к «полному автономному вождению» на шоссе.
Разница между автопилотом и автономным вождением
«Возможность самостоятельного вождения есть», - заявил Маск. Это заявление относится к недавно добавленной функции «Навигация на автопилоте» в автомобилях Tesla, которая заботится о направлении автомобиля от въезда к съезду, предлагает и вносит изменения в полосу движения, а также активно захватывает выходы
Критика не замедлила появиться. Эта функция представляет собой набор полуавтономных систем помощи водителю, а не полное автономное вождение, как утверждает Маск. На самом деле, сегодня ни одна машина на дороге не может ездить в одиночку. Таким образом, полностью автономное вождение остается перспективой для компаний, включая Tesla.
Органом, ответственным за регулирование глобального стандарта для определения автономного вождения, является Общество автомобильных инженеров (SAE), в которое входят Функция «Навигация на автопилоте» на уровне автономности 2. Это означает, что автомобиль может выполнять основные задачи, такие как смена полосы движения, торможение или ускорение, но требует внимания водителя на дороге. По этой причине последнее заявление Маска может ввести в заблуждение.
Сократите свои потери на 50%
Tesla также только что опубликовала свои финансовые результаты за четвертый квартал 2018 года. Компания заработала 139,5 млн долларов в период с октября по декабрь 2018 года, превзойдя рыночные прогнозы, и они ожидают, что этот рост продолжится в 2019 году.
Для достижения этого ее стратегия будет основана на увеличении производства Model 3 В соответствии с этим Tesla снова зафиксировала убытки в этом году. 976 миллионов долларов в год, хотя они на 50% меньше, чем в 2017 году. В 2018 году Tesla получила доход в размере 21 461 миллион долларов, из которых 18 511 приходится на автомобильный сектор. Улучшение этих результатов произошло благодаря продажам модели 3.