Там, где деньги встречаются с дорогой (и мостами, и линиями электропередач, и зданиями)
Мост Джона А. Блатника - это мост, по которому проходит межштатная автомагистраль 535 (I-535) и шоссе США 53 (US 53) через залив Сент-Луис, приток озера Верхнее, между Дулутом, Миннесота, и Верхним, Висконсин. Мост имеет длину 7 975 футов (2 431 м) и возвышается почти на 120 футов (37 м) над водой, чтобы разместить морской судоходный канал. Он был посвящен 2 декабря 1961 года, но 24 сентября 1971 года был переименован в конгрессмена Джона Блатника, чтобы отметить роль Блатника в создании моста. Мост Блатник заменил поворотный платный мост в том же месте, по которому проходило как автомобильное, так и железнодорожное движение. http://en.wikipedia.org/wiki/John_A._Blatnik_Bridge. Рэнден Педерсон
Бушуют лесные пожары, поднимается уровень моря, а города продолжают расти. Все большее число людей в Соединенных Штатах зависят от стареющей инфраструктуры, от разрушающихся дорог и мостов до перегруженных линий электропередач. Это печальное положение вещей, которое не сильно изменилось за последние несколько лет. К счастью, есть много блестящих умов, стремящихся изменить мир к лучшему, и они получают внимание и финансирование от правительства.
На этой неделе проводится первая в истории Неделя умных городов, инициатива Национального научного фонда (NSF) и Белого дома, направленная на строительство города завтрашнего дня, готового к любым бедствиям, которые могут произойти в будущем. Но вы не можете построить подобную грандиозную инициативу без очень прочного фундамента - хорошей инфраструктуры.
С этой целью NSF недавно объявил, что выделяет 20 миллионов долларов на проекты по всей стране, направленные на то, чтобы сделать основные строительные блоки современного общества (энергетика, транспорт, водоснабжение, здравоохранение) более надежными и устойчивыми..
12 проектов были выбраны для участия в новой инициативе под названием Critical Resilient Interdependent Infrastructure Systems and Processes или CRISP, которая распределяет деньги для финансирования исследований в течение периода от 3 до 4 лет. Среди счастливой дюжины был проект, направленный на улучшение транспорта даже в случае наводнения вдоль побережья. В другом проекте будет рассмотрено, как можно модифицировать системы водоснабжения и электроснабжения, чтобы они могли выдерживать экстремальные засухи, а в другом - как защитить инфраструктуру от техногенных катастроф, таких как кибератаки и террористические атаки.
Есть множество других проектов, преследующих ту же цель. Исследователи как в университетах, так и в компаниях сосредоточены на строительстве зданий, которые могут контролировать или даже ремонтировать себя. Может быть, город будущего не так уж далеко.