От автомобилей F1 до полностью электрических монстров, список самых быстрых времен Goodwood FOS включает в себя эклектичное сочетание транспортных средств
При всей своей зрелищности, огромном присутствии основных производителей и возможностях для автомобильной розничной торговли, Гудвудский фестиваль скорости по своей сути является событием для восхождения на холм. Но трасса в FOS немного отличается от специально построенного объекта, такого как Шелси Уолш, или закрытой дороги общего пользования, такой как Пайкс-Пик.
Вместо этого подъездная дорожка, петляющая через поместье Гудвуд и мимо Гудвуд-Хауса, временно уставлена тюками сена и используется как место, где проезжают невероятные автомобили (плюс несколько мотоциклов) из прошлого и настоящего. Самые быстрые машины и гонщики соревнуются в гонке на время Shootout за общую победу.
Длина трассы составляет немногим более мили, а подъем от основания до вершины составляет чуть менее 100 метров. Он узкий и местами очень сложный. Molecomb - это 90-градусный левша, вписанный в фольклор автоспорта - водители должны начать тормозить еще до того, как они его увидят, чтобы избежать публичной аварии, - в то время как преодоление кремневой стены дальше на полном газу требует приличной доли храбрости.
Самая быстрая комбинация автомобиля и водителя может пройти всю трассу из девяти поворотов менее чем за 50 секунд. Ниже мы собрали 13 лучших результатов за всю историю, чтобы заглянуть в некоторые старые фавориты, выпавшие из топ-10 за последние годы:
13. Род Миллен, Toyota Tacoma - 45.0
Новозеландский гонщик Род Миллен и его 800-сильная Toyota Tacoma - легенды Пайкс-Пик, но эта пара также произвела настоящий фурор на Фестивале скорости в Гудвуде. В 2003 году Миллен не смог возглавить хронометраж, как годом ранее на столь же мощной Celica, но за его диким бегом приятно наблюдать, и он был достаточно быстрым, чтобы поместить его в десятку лучших за всю историю на долгие годы вперед.
12. Мартин Стреттон, Tyrrell-Cosworth P34 - 45.05
P34 остается одним из, если не самым необычным автомобилем Формулы-1 всех времен, а с историческим ветераном гонок Мартином Стреттоном за рулем шестиколесный автомобиль зарекомендовал себя как грозное оружие и в Гудвуде. В 2000 году во время FOS Стреттон и его Тиррелл выиграли серию буллитов, показав время, которое не было выбито из топ-10 всего несколько лет назад.
11: Олли Кларк, Subaru Impreza 'Gobstopper II' - 44,91
Олли Кларк побеждал в Goodwood’s Shootout два года подряд - в 2015 и 2016 годах - на 900-сильном хэтчбеке Subaru Impreza третьего поколения. Автомобиль был построен семейной фирмой Roger Clark Motorsport для серии Time Attack. Стремительный Subaru получил свое название от своего предшественника, получившего прозвище Gobstopper, поскольку Олли, его брат Мэтт и их коллеги хотели заставить замолчать тех, кто скептически относился к потенциалу Impreza.
Gobstopper II зарекомендовал себя несколько раз. Олли использовал его, чтобы завоевать титул Time Attack в 2014 году, а год спустя лучшее время в Гудвуде вывело его в десятку лучших.
10: Гэри Уорд, Лейтон Хаус-Джадд CG901B - 44,64
Лейтон Хаус не совсем известное имя F1. Созданный в результате ребрендинга мартовской команды, он просуществовал всего два года, за это время завоевав один подиум плюс еще пару очков.
Годы спустя его первый автомобиль - CG901 с двигателем V8 Джадда - прибудет в Гудвуд для более благоприятной прогулки, установив очень быстрое время с Гэри Уордом.
9: Себастьен Леб, Peugeot 208 T16 - 44,6
Считалось, что Леб и его Peugeot 208 T16 могут представлять угрозу для установления прямого рекорда на FOS. В конце концов, этого не произошло, но легенда чемпионата мира по ралли все же смог пилотировать специально построенную машину, выигравшую Пайкс-Пик, в гору за удивительно быстрое время.
8: Энтони Рид, Williams FW07B - 44,58
Бывший автомобильный ас и многократный победитель Goodwood Shootout Рид и этот автомобиль Williams F1 1980-х годов оказались чрезвычайно эффективной комбинацией в горах, и лучшее время оставалось в десятке лучших в течение многих лет. Оснащенный знаменитым двигателем Cosworth DFV V8, FW07B помог Williams завоевать титулы пилотов и конструкторов в сезоне 1980 года.
7: Джастин Лоу, Jaguar XJR8/9 - 44,4
Джастин Лоу из Don Law Racing является постоянным участником Фестиваля скорости в Гудвуде, обычно его можно увидеть проносящимся мимо дома в Гудвуде на Jaguar Group C марки Silk Cut. Он выигрывал буллиты не менее шести раз, больше, чем любой другой гонщик. Поэтому неудивительно, что Джастин дважды оказывается в нашем списке, и оба раза на Jaguar XJR8/9.
6. Питер Дамбрек, Nio EP9 - 44.32
EP9 - любопытный автомобиль, имеющий очень мало общего с электромобилями массового рынка, которыми более известен китайский бренд Nio. Он был разработан в Великобритании небольшой командой, чтобы быть быстрым и чрезвычайно дорогим заголовком.
И, конечно же, быстро. EP9, который лучше всего воспринимается как полностью электрический автомобиль LMP2, в прошлом был обладателем самого быстрого электрического круга на Нюрбургринге, и до появления Volkswagen ID. R (подробнее об этом позже) он был самым быстрым электромобилем в FOS.
5: Джастин Лоу, Jaguar XJR8/9 - 44,19
Второй заезд Ло здесь и еще один на XJR8. Действие происходит в 2013 году, но его все равно стоит посмотреть до конца благодаря чрезвычайно быстрой езде и невероятному саундтреку с 7,0-литровым двигателем V12 от XJR8/9.
4. Ромен Дюма, Volkswagen ID. R - 43,86
Первый выезд Volkswagen в Гудвуде на его ID. R, возможно, не принес прямого рекорда, но Ромену Дюма, который привел машину к победе на Пайкс-Пик всего за несколько недель до этого, все же удалось поднять машину в гору. намного быстрее, чем любой другой полностью электрический автомобиль в истории FOS. Между тем, он обыграл все остальные автомобили, независимо от типа трансмиссии, в перестрелке, но не без драмы - резкий скачок избыточной поворачиваемости на одном заезде чуть не разбросал ID. R в стогах сена Гудвуда.
3: Грэм Уайт-младший, Гулд-Косворт GR51 - 42,95
Посадите двукратного чемпиона Великобритании по горным подъемам в автомобиль, созданный специально для этого вида спорта, и вы получите идеальную пару для быстрой езды в Goodwood Estate. Время Грэма Райта-младшего в 2003 году было достаточно хорошим, чтобы выиграть Shootout, но все еще было далеко от того, что было тогда абсолютным рекордсменом. Это плавно подводит нас к следующей записи.
2: Ник Хайдфельд, McLaren-Mercedes MP4/13 - 41,6
Тогда молодой тест-пилот McLaren-Mercedes, Хайдфельд провел несколько лет в конце 90-х, лидируя в перестрелке Гудвуда на различных кричащих машинах F1 с двигателем V10 от команды. В 1999 году на автомобиле MP4/13 McLaren, который использовался для завоевания титулов пилотов и конструкторов 1998 года, немец пронесся по Гудвуд-Хилл быстрее, чем когда-либо, установив рекорд, который будет стоять на протяжении большей части двух десятилетий.
Конечно, запрет заездов в Формуле-1 на время по соображениям безопасности помог рекорду сохраниться, но это не должно умалять того, что Хайдфельд вел за рулем сногсшибательно.
1. Ромен Дюма, Volkswagen ID. R - 39.90
Через год после победы в Shootout Дюма и ID. R вернулись, и Volkswagen твердо нацелился на рекорд Хайдфельда, которому тогда было почти 20 лет. Дюма доставил товар, а затем сделал это снова. В конце концов, лучшее время Дюма было на четыре секунды больше, чем его личный рекорд в прошлом году. Вопрос в том, будет ли этот рекорд стоять так же долго, как рекорд Хайдфельда?
Мероприятие пройдет с 23 по 26 июня этим летом, и на четверг и пятницу осталось всего несколько билетов. Билеты и пакеты можно найти на сайте goodwood.com/FOS.