После пятилетнего перерыва Муур ван Герардсберген возвращается на маршрут Тура Фландрии 2017 года. Еще одним важным изменением станет перенос старта из Брюгге в Антверпен.
Проходящий в воскресенье, 2 апреля, мужской Тур Фландрии 2017 года будет иметь длину 259,5 км с 18 подъемами и пятью мощеными участками. Женская гонка будет охватывать 153-километровую версию трассы.
Из Антверпена гонщики направятся через Линкеровевер и Брехт в Синт-Никлаас, который был отправной точкой гонки между 1977 и 1997 годами..
Восхождение начинается с первого восхождения на Oude Kwaremont после 115 км пути, затем маршрут проходит через Kortekeer, Eikenberg, Wolvenberg, Leberg и Berendries, а также мощеные участки Holle Weg и Haaghoek.
Моленберг, Валкенберг и Каперий с прошлогоднего маршрута были заменены на Тен Боссе, Муур ван Герардсберген и Поттельберг. Муур, протяженностью 1 км со средним уклоном 9,3%, является восьмым восхождением дня и пройдет через 95 км от финиша.
«Muur van Geraardsbergen является монументальным в мире велогонок и далеко за его пределами», - сказал гоночный директор Вим Ван Херревеге из Flanders Classics. «Возвращение этого культового восхождения является беспроигрышным для обеих сторон: Тур приносит престиж городу Герардсберген; Muur добавляет привлекательности Flanders’ Finest».
“Путь к Мууру - это паломничество; гонщиков ждет интенсивный ритуал», - сказал мэр Герардсбергена Гвидо де Падт, который несколько странно описал мощеный подъем как «посла фламандских велогонок».
В финале гонки нет никаких изменений, который снова сосредоточен на Kwaremont и Paterberg. Херревеге объяснил: «Эти последние шесть восхождений на современном маршруте являются типичными восхождениями Тура Фландрии - все они проходят по булыжным мостовым. Они создают мгновенно узнаваемый и интенсивный ритм, который в последние годы привел к запоминающимся финалам.
“Самый последний кульминационный момент был только в прошлом году, в юбилейном 100-м выпуске, когда чемпион мира Питер Саган одержал победу, вынудив Фабиана Канчеллару упустить абсолютный рекорд. Мы просто хотим, чтобы последние 75 километров оставались частью гонки. Его мгновенная узнаваемость должна стать настоящей гоночной традицией».