Специальное подразделение McLaren приступает к работе над гранд-турингом 570GT компании, выпускающей суперкары
McLaren продемонстрирует свой новый 570GT от MSO (McLaren Special Operations) на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич.
Внутреннее специальное подразделение внесло ряд модификаций в стандартный 570GT, который стоит рядом с 570S и скоро будет выпущен 540C как часть линейки McLaren Sport Series.
Подвеска и настройка рулевого управления остались такими же, как и у стандартного GT, а жесткость пружин снижена на 15 % спереди и на 10 % сзади по сравнению с 570S. Рулевое управление было перекалибровано: рейка стала на 2% медленнее по сравнению с 570S, чтобы обеспечить более расслабленный опыт в стиле GT.
Большая часть работы MSO над 570GT является визуальной, например, пороги, покрытые углеродным волокном и покрытые глянцевым лаком. Автомобиль выполнен в пакете MSO Piano Black, состоящем из черных деталей экстерьера и жемчужно-белого цвета кузова. Внутри сиденья и центральная консоль отделаны коричневой кожей, а для многих внутренних компонентов выбрано углеродное волокно.
MSO также разработала крышу из электрохромного стекла. Чувствительная к прикосновениям обивка потолка позволяет увеличивать/уменьшать степень затемнения крыши на пяти уровнях, позволяя контролировать количество света и защиту пассажиров в салоне.
Новый облегченный титановый выхлоп, разработанный на основе проекта 675LT, представляет собой единственное механическое изменение по сравнению с обычным автомобилем. Выхлоп на 30% легче, по словам McLaren, должен издавать «все более богатый и характерный тон», и делать это «более быстро, чем при повышении оборотов, чем стандартный выхлоп».’
Выхлоп покрыт золотым теплозащитным экраном из нитрида титана, дизайн которого, вероятно, вдохновлен позолоченным моторным отсеком McLaren F1. Они видны через задние воздуховоды этого MSO 570GT.