Сможет ли флагманское роскошное купе Mercedes-Benz конкурировать с совершенно новым Bentley Continental GT?
Большинство изменений обновленного купе S-Класса связаны с механическими и технологическими обновлениями: варианты S 560 и хот-род AMG S 63 получают новые двигатели V8, а все модели получают технические обновления для информационно-развлекательной системы и автономные системы вождения.
Начиная с этих новых двигателей V8, S 560 станет моделью начального уровня (если ее можно назвать начальным уровнем) в Великобритании, а Mercedes-Benz не будет предлагать S 450 с двигателем V6, который продается в других странах. рынки. В S 560 используется новый 4-литровый битурбированный V8 от Mercedes-Benz, который производит 462 л. Новый двигатель V8, разработанный скорее для легкого разгона, чем для полной производительности, использует различные меры экономии топлива, такие как деактивация цилиндров, и предлагает улучшенные внутренние насосные потери.
Более мощный Mercedes-AMG S 63 использует тот же 4-литровый двигатель V8 производства AMG мощностью 603 л. Разгон до 62 миль в час за отчетливо быстрые 4,2 секунды. Цены на AMG S 63 начинаются от 127 515 фунтов стерлингов.
Флагман AMG S 65 по-прежнему доступен, теперь с мощностью 621 л. Значок V12, чтобы оправдать его изрядный (61 000 фунтов стерлингов) скачок цен. S 65 также лишь незначительно быстрее, чем S 63, опережая его время 0-62 миль в час всего на 0,1 секунды.
И купе, и кабриолет S-класса - это не просто абсолютная производительность, они предпочитают концентрироваться на сочетании непринужденной крейсерской способности GT и самых современных технологий. Новые купе и кабриолет S-класса оснащены той же модернизированной информационно-развлекательной системой, что и седан, с новыми двойными 12,3-дюймовыми дисплеями, заключенными в единый стеклянный корпус. Рулевое колесо также было заменено на такое же, как в седане, с сенсорным управлением для обширных информационно-развлекательных и информационных экранов для водителя.
Что касается внешних изменений, Mercedes-Benz слегка изменил величественный дизайн предыдущего автомобиля, добавив более агрессивные бамперы и совершенно новые задние OLED-фонари. Подобно блокам на BMW M4 GTS и Audi TT RS, Mercedes-Benz включает 66 отдельных OLED-панелей, которые светятся с разной интенсивностью в зависимости от приложения.
Модели S 63 и S 65 включают решетку радиатора Panamerica, используемую на других моделях AMG, и детали двигателя на нижнем бампере. Все модели кабриолетов имеют те же обновления дизайна, что и купе.
Что касается оснащения, то все купе S-класса хорошо оборудованы, как и следовало ожидать, учитывая цену в 100 тысяч фунтов плюс. S 560 будет доступен только в комплектации AMG и включает пневматическую подвеску Airmatic, Comand Online, электрически регулируемые сиденья и рулевое колесо, объемный звук Burmester, Android и Apple CarPlay и 19-дюймовые легкосплавные диски. S 63 добавляет ожидаемый спортивный выхлоп AMG, сиденья, спортивную подвеску и 20-дюймовые легкосплавные диски, а также пакет комфорта сидений.
AMG S 65 пытается свести на нет свою высокую цену, предлагая совершенно новый пакет «Energizing Comfort», Magic Body Control, пакет «теплый комфорт», систему ночного видения, камеру на 360°, проекционный дисплей, Высококачественная звуковая система Burmester и интеллектуальная система освещения с кристаллами Swarovski.
Купе и кабриолет S-класса вполне могут стать самыми совершенными моделями GT на рынке, вобрав в себя весь арсенал технологического мастерства Mercedes-Benz с впечатляющими характеристиками новых впечатляющих трансмиссий. Проблема может заключаться в неспособности S-класса конкурировать с совершенно новыми конкурентами, такими как грядущий Bentley Continental GT, с точки зрения чистой желательности. Абсолютные возможности могут иметь первостепенное значение, когда речь идет о роскошном седане, но уберите пару дверей, и вдруг способность превзойти настоящую роскошь GT так же, как может Bentley, станет чем-то, что даже Mercedes-Benz может с трудом справиться..
Представленное на автосалоне во Франкфурте новое купе S-класса появится в автосалонах Великобритании в начале 2018 года.