Из подержанных автомобилей AMG можно сделать удивительно доступные автомобили с высокими характеристиками - купить, по крайней мере
Мерседес-Бенц Е55 АМГ
Концепция быстрого седана Mercedes была столь же привлекательной в 1990-х годах, как и сейчас. Одним из самых быстрых в то время был E55 AMG - 354-сильный тягач, способный катапультировать коллег до 60 миль в час за 5,7 секунды и достигать максимальной скорости в 255 миль в час.
Со стандартным пятиступенчатым автоматом и полной массой 1790 кг E55 менее многогранен, чем его современные аналоги. Он будет курить вдоволь (буквально, при умелом использовании газа), но не обладает динамическими качествами современных суперседанов.
Возможно, вас не удивит, что самой большой проблемой E55, как Mercedes середины 90-х, является ржавчина. В то время как состоятельные владельцы и регулярная чистка и техническое обслуживание означают, что AMG еще не полностью переняли уровни коррозии Alfasud 1970-х годов, характерные для их кулинарных аналогов, вам необходимо тщательно осмотреть любую предполагаемую покупку. Сделайте это, и быстрый семейный перевозчик может стать вашим всего за 5000 фунтов стерлингов.
Мерседес-Бенц S55 AMG
S55 AMG - чрезвычайно привлекательный автомобиль. Когда он дебютировал в 2000 году, он стоил более 76 000 фунтов стерлингов; сегодня вы можете подобрать пример всего за 5000 фунтов стерлингов. Должны вы или нет - это совсем другой вопрос. Совершенно новые эти автомобили критиковали за их надежность, и пятнадцать лет нерадивых владельцев, возможно, не помогли делу.
Если вы избегаете проклятого примера - гремлины включают в себя электрические припадки, проблемы с краской, коррозию и перспективу очень дорогого ремонта - тогда вам многое понравится.
Энергию обеспечивает собранный вручную в Аффальтербахе 5,4-литровый V8 мощностью 354 л. Официальная комбинированная экономия на 21 миля на галлон менее роскошна и служит предупреждением тем, кто считает разумным использовать одну из старых флагманских моделей Mercedes с бюджетом супермини.
Mercedes-Benz A210 Evolution
A210 присутствует здесь как нарушитель. Это не был официальный автомобиль AMG, обозначенный только как «Evolution», но во всех смыслах это был вариант AMG в линейке A-класса. Немного прищурьтесь (ладно, сильно), и его большие легкосплавные диски, изящный обвес и трехконечная звезда придают ему ауру горячего хэтчбека AMG.
С точки зрения мощности, мощность 140 л.с. A210 вдвое меньше, чем у C36, но при цене в 1500 фунтов стерлингов за опрятный образец вы не можете ожидать слишком многого. В отличие от большинства официальных AMG, также была доступна механическая коробка передач - в конце концов, это супермини, - но и механическая, и автоматическая имеют полный 2084 куб.см. Механическая коробка передач разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды, а показатели экономичности в середине 30-х годов будут чужды обычным владельцам AMG.
К сожалению, линейка продуктов Mercedes начального уровня совпала с периодом низкого качества и надежности компании, и она даже больше страдает от придирок, чем автомобили с задним приводом. Если он прослужил так долго и регулярно обслуживался, это не должно быть слишком проблематично, но на такой дешевой машине дорогого компонента Mercedes может быть достаточно, чтобы сделать большие проблемы нерентабельными для ремонта.