Британский производитель суперкаров отмечает первый сезон Can-Am новой ограниченной серией
История McLaren с гоночной серией Can-Am почти так же неотъемлема, как и ее связи с Формулой-1 и Ле-Маном. Чтобы отпраздновать это и 50-летие серии Can-Am, McLaren выпустила ограниченную серию 650S Spider - 650S Can-Am.
Can-Am - сокращенное от полного названия канадско-американского кубка вызова - начался в 1966 году, привлекая звезд со всего мира автогонок, таких как Грэм Хилл, Джеки Стюарт, Дэн Герни и Кеке Росберг. соревновались в сериале на протяжении многих лет.
Другим известным именем было имя Брюса Макларена. Уже пользующийся огромным уважением гонщик благодаря своим подвигам в Формуле-1, новозеландец начал бизнес в качестве конструктора в 1963 году и участвовал в автомобилях как в Формуле-1, так и в недавно созданной серии Can-Am в ее первом сезоне..
В то время как успех конструкторов Формулы-1 занял большую часть десятилетия, McLaren сразу же оказала влияние на канадско-американскую серию. Первая машина команды, на которой выступали сам Брюс и Крис Эймон, в том сезоне не одержала ни одной победы, но все равно оказалась конкурентоспособной.
1967 был совсем другим. С Дэнни Халмом и Брюсом Маклареном за рулем команда, и в частности Брюс, выиграли чемпионат. В то время как Брюс погиб в результате несчастного случая на испытаниях в 1970 году, команда выиграла пять чемпионатов подряд в период с 1967 по 1971 год, закрепив свое место в учебниках истории.
McLaren сегодня совсем другая компания - и ее команда Формулы-1 не совсем наслаждается успехом тех ранних лет - но 650S Can-Am действительно берет несколько (в основном визуальных и концептуальных) реплик от тех первых гонщиков..
Среди них широкое использование легких материалов, таких как углеродное волокно, как в шасси, так и в убирающейся жесткой крыше автомобиля. Углеродное волокно также используется для капота, воздушного тормоза, переднего сплиттера, центра заднего бампера, дверных накладок и накладки на пороги с логотипом Can-Am.
Литые диски автомобиля вдохновлены дисками гоночных автомобилей 1960-х годов и окрашены в черный глянец. Еще более отличительной чертой является вдохновленная Can-Am выхлопная система с четырьмя выходами, изготовленная из полированной нержавеющей стали, которая напоминает трубы дроссельной заслонки, выходящие из крышки двигателя гоночных автомобилей. Окраска Mars Red соответствует окраске гоночного автомобиля оригинального сезона, также доступны цвета Onyx Black и Papaya Spark (последний представляет собой металлический вариант McLaren Orange).
Технические характеристики не изменились по сравнению со стандартными – крышка багажника по-прежнему скрывает 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 641 л.с. и 500 фунтов на фут. 0-62 миль в час прибывает ровно через три секунды, с максимальной скоростью 204 миль в час. Стоимость всей этой производительности и истории составляет 255 850 фунтов стерлингов, и только 50 экземпляров будут проданы по всему миру.