McLaren выпускает фильм с кадрами вождения нового 720S - онлайн-конфигуратор также запущен и работает
McLaren 720S, возможно, был звездой Женевского автосалона 2017 года, и поскольку он готовится к запуску нового суперкара в конце этого года, McLaren продолжает подогревать наш аппетит перед предстоящей первой поездкой.
В фильме, выпущенном британским производителем, мы впервые имеем возможность увидеть и услышать новый автомобиль суперсерии в движении, демонстрируя восхитительные детали, которые помогут определить, на что способно следующее поколение суперкара McLaren. из.
Опираясь на свое гоночное наследие, McLaren сочетает официальный фильм с монологом легендарной легенды гонок Айртона Сенны. Первые поставки должны состояться летом, стандартная модель 720S будет стоить от 208 600 фунтов стерлингов.
Онлайн-конфигуратор McLaren 720S
Для тех, кто серьезно заинтересован в покупке нового 720S, доступен онлайн-конфигуратор, позволяющий выбрать и предварительно просмотреть идеальную спецификацию для своего нового автомобиля. Для остальных из нас, у которых нет средств на покупку нового McLaren, этот сайт является отличным местом, чтобы скоротать день, мечтая о том, что вы можете купить, если выиграете в лотерею.
Как обычно в онлайн-конфигураторе, вы можете выбирать из множества вариантов интерьера и цветов окраски. Но это только вершина айсберга, есть также возможность выбрать, будет ли карбоновая ванна видна или покрыта ковром, какого цвета будут отделаны выхлопные патрубки и какие шины вы хотите: стандартные Pirelli P Zero или более липкие Corsas.
Помимо виртуального выставочного зала, специальный сайт позволяет вам получить подробное представление о различных элементах 720S с помощью интерактивных функций, первой из которых является вращающаяся на 360 градусов визуализация новой карбоновой ванны под названием Monocage II..
Затем сайт показывает видео полной процедуры запуска и внутренний вид двигателя. Но самым полезным аспектом микросайта является раздел, показывающий, как каждый угол автомобильной системы Proactive Chassis Control II связан друг с другом. В нем не очень подробно описываются взаимосвязанные демпферы, но визуальные эффекты помогают понять, как это может работать.
Вы можете получить доступ к конфигуратору и интерактивному сайту здесь.
McLaren 720S полная информация
Чем больше мы узнаем о 720S, тем больше растут наши ожидания, но это еще более важно для McLaren Automotive, поскольку относительно молодая автомобильная компания впервые выпустила преемника существующей модельной линейки. Новое купе мощностью 710 л.с. станет первым автомобилем Super Series второго поколения, который будет производиться в технологическом центре McLaren в Уокинге.
Корпус 720S, построенный на основе нового карбонового бака McLaren Monocage II, был создан с использованием ноу-хау, почерпнутого при создании P1. В отличие от оригинальной модели Monocell, используемой в текущей линейке автомобилей марки, Monocage II впервые включает в себя весь пассажирский отсек, включая верхнюю часть конструкции. Первоначальный Monocell остановился там, где начиналась теплица, а II также включает в себя часть крыши.
При разработке Monocage II инженеры McLaren опустили пороги дверей, уменьшили толщину стоек для улучшения обзора (задние стойки сделаны из стекла), а также сделали лобовое стекло глубже и шире.
Единственное, самое большое изменение? Это будут двугранные двери, которые включают в себя секцию крыши, когда они открываются. В сочетании с нижними порогами большой проем, образованный дверями, врезанными в крышу, значительно улучшает доступ в салон по сравнению с предыдущими моделями McLaren.
За кузовом Monocage II находится новый 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 710 л.с. и семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Взяв V8 от 650S, McLaren заменил 41 процент внутренних компонентов двигателя, а те, что были перенесены, были оптимизированы, облегчены и улучшены. Есть новый литой алюминиевый впускной коллектор, а также более легкие поршни, шатуны и коленчатый вал. Пара турбонагнетателей является совершенно новой, а количество инжекторов удвоилось до 16. Более того, McLaren удалось расположить новый V8 на 15 см ниже, чем двигатель 650S, чтобы значительно уменьшить центр тяжести автомобиля.
Пиковая мощность увеличивается с 641 до 710 л.с., крутящий момент с 500 до 568 фунтов на фут, и оба выхода производятся при более низких оборотах двигателя - 7000 об / мин для первого (на 250 об / мин ниже, чем у 650S), в то время как последний доступен между 5500 и 6500 об/мин по сравнению с 650S, где весь крутящий момент достигается при 6000 об/мин. Пиковая частота вращения двигателя составляет 8100 об/мин на первой и второй передачах и 8200 об/мин на третьей-шестой.
Скорости переключения семиступенчатой коробки передач с плавным переключением были улучшены с упором как на повышение, так и на понижение передачи. Это позволяет максимально резко переключать передачи при движении на высокой скорости без ущерба для плавности хода при использовании автоматического режима коробки передач.
Вес 1283 кг (сухой) 720S на 18 кг легче, чем 650S; в сочетании с увеличенной мощностью, это также быстрее. Модель 720S способна разогнаться до 60 миль в час за заявленные 2,8 секунды, 190 миль в час за 7,8 секунды, покрыть четверть стоянки за 10,3 секунды и разогнаться до указанной максимальной скорости 212 миль в час..
Под алюминиевой обшивкой 720S, прикрепленной к его карбоновой конструкции, скрывается полностью переработанное шасси. Как и в предыдущих автомобилях Super Series, в 720S не используются обычные стабилизаторы поперечной устойчивости. Вместо этого все четыре амортизатора автомобиля связаны гидравлически, а бортовая система управления позволяет независимо двигаться, когда требуется более комфортная езда, но затем делает внешние углы жестче, когда необходимо уменьшить крен..
Программное обеспечение McLaren Proactive Chassis Control II (PCCII) дебютирует на этой новой модели Super Series, заменив старую систему. Он включает в себя 12 дополнительных датчиков, в том числе акселерометр на каждом углу для измерения скорости вращения колеса, и теперь на каждый амортизатор установлено два датчика давления.
Помимо улучшенного программного обеспечения, алюминиевые компоненты в стойках и двойных поперечных рычагах были переработаны и облегчены, что позволило сэкономить 16 кг неподрессоренной массы. Также есть новая геометрия подвески для максимального сцепления; геометрия передней подвески была изменена, чтобы улучшить ощущение рулевого управления (рулевое управление остается электрогидравлической системой), а задняя установка была изменена для повышения устойчивости торможения.
Шины Pirelli P Zero входят в стандартную комплектацию, однако более липкие Corsas также доступны на заводе. Ширина резины увеличилась по сравнению со старым 650S, передние колеса увеличились с 235 до 245 на 19-дюймовом колесе, а сзади на 20-дюймовое колесо установлена шина сечением 305..
За колесами стандартно установлены углеродно-керамические тормоза с дисками 390 мм спереди и 380 мм сзади. Обе оси имеют шестипоршневые суппорты, которые могут быть окрашены в восемь стандартных цветов.
Внутри 720S новые владельцы найдут новый электронный интерфейс, предоставляющий водителю возможность выбора полноэкранного или тонкого дисплея, который отображает только важную информацию, необходимую в движении, такую как скорость, уровень топлива и температура. Приборы физически складываются, когда выбран ограниченный обзор, чтобы помочь водителю лучше видеть дорогу. 8-дюймовый центральный сенсорный экран по-прежнему позволяет управлять аудио, мультимедиа, навигацией и климатом в салоне.
Доступный в трех комплектациях: Standard, Luxury и Performance, 720S может быть настроен практически так, как хочет клиент. Кожа Bridge of Weir или алькантара могут быть выбраны для отделки салона, элементы управления переключателями из углеродного волокна или алюминия, в то время как верхняя часть дверей, составляющих часть крыши, может быть сделана из стекла, а для более теплого климата - из углеродного волокна или окрашена. цвет на ваш выбор.
McLaren 720S Velocity от McLaren Special Operations
Помимо стандартного автомобиля McLaren также представила еще более эксклюзивную версию 720S, получившую название Velocity. Последний автомобиль, который появится на стенде McLaren на автосалоне в Женеве в этом году, продвигает услугу персонализации марки через MSO, McLaren Special Operations..
Автомобиль, модифицированный MSO, имеет открытый капот из углеродного волокна, окрашенный в красный цвет. Затем этот красный оттенок сливается с остальной частью кузова. На фотографиях краска похожа на аляповатые цвета флип-флоп, которые можно увидеть на TVR 90-х годов (и, как ни странно, на Micras и Primera), только гораздо более стильные. Фактически, два разных оттенка красного были нанесены вручную, чтобы получить эффект плавного градиента, который подчеркивает и плавно перетекает в тугую форму 720S.
Отделка автомобиля, представленного на стенде McLaren в Женеве, стоит на 100 000 фунтов стерлингов больше, чем стандартная прейскурантная цена в 208 600 фунтов стерлингов. клиент с уникальным автомобилем, созданным с учетом его личных вкусов.
McLaren ранее продвигала персонализацию и модификации своим отделом MSO позже в течение срока службы каждой модели, но с 720S ожидается, что клиенты захотят иметь более отличительные версии почти сразу после запуска автомобиля.