Макларен для всей семьи? Можно рассматривать суперкар с задними сиденьями, но не четырехдверный, говорит CEO
“Я вижу четыре сиденья, но не четыре двери. Это может быть либо спортивная серия, либо серия Ultimate, и я мог бы видеть, что GT еще больше улучшит удобство использования и будет двигаться в этом направлении, если бы этот автомобиль мог иметь по крайней мере конфигурацию 2+2». Так что на картах может быть более практичный McLaren, но не стоит возлагать надежды на четырехдверную модель а-ля Porsche Panamera или Aston Martin Rapide.
Флевитт продолжил: «Мы посмотрели бы на него, посмотрели бы, чего хочет рынок, и посмотрели бы, будут ли у него все еще те ходовые качества, которые вы хотели бы от наших автомобилей - вам пришлось бы использовать немного более длинный колесная база, так что вы потеряете немного маневренности, которая есть. Но если то, что вы получили в ответ, было более привлекательным, чем то, что есть в этом сегменте, тогда, возможно, да».
У McLaren с колесной формулой 2+2 будет несколько ключевых соперников, в частности, Porsche 911, который уже много лет носит флаг «практичного суперкара», причем большинство версий оснащены четырьмя сиденьями и просторным передним багажником.. Ferrari California T - это кабриолет, а также менее сфокусированный, чем что-либо в модельном ряду McLaren, но его четырехместная компоновка и экзотический значок делают его прямым конкурентом, в то время как большой британский гонщик Bentley Continental GT также предлагает задняя скамья.
McLaren не будет спешить с вещами – Флюитт объяснил, что любой новый McLaren, 2+2 или другой, должен идеально соответствовать имиджу и духу бренда. «Есть три вещи, которые я всегда измеряю: экономическое обоснование, бренд - он явно должен соответствовать McLaren бренду, который мы создаем, и третий - технология - он должен быть лучшим в класс и лидировать на рынке.”
«Если бы мы сделали GT как 2+2, улучшило бы это экономическое обоснование? Соответствует ли он бренду? Возможно, если все сделать правильно».
Конечно, это не первый раз, когда McLaren строит автомобиль с более чем двумя сиденьями, хотя предположить, что трехместный F1 в любом случае будет практичным суперкаром, было бы подтолкнуть его. Лучшее сравнение с недавно выпущенным 570GT, который является самым мягким и ориентированным на дорогу McLaren, с увеличенным багажным отделением, как и подобает имиджу GT. В настоящее время на него приходится около трети продаж Sports Series.
Флевитт также подтвердил позицию McLaren в отношении создания внедорожника – этого не произойдет. В то время как идея 2 + 2 - это «то, на что мы будем продолжать смотреть», Флюитт также говорит: «Сколько бы вы ни заставляли меня стоять на сцене и клясться, что мы никогда не будем строить внедорожник, я бы не принял эту позицию. на 2+2.