Новые гонщики, новая окраска и новые двигатели для новообразованной команды Renault Sport Formula One Team
Renault представила свой новый болид R. S.16 F1, а вместе с ним и совершенно новый состав пилотов для сезона FIA Formula 1 2016 года.
Британская звезда GP2 Джолион Палмер присоединится к Кевину Магнуссену в команде Renault Sport Formula One Team, которая возьмет на себя функции старой команды Lotus, хотя и с некоторыми кадровыми изменениями и новой мощью Renault под брендом Infiniti. Цель состоит в том, чтобы занять подиумы в течение следующих трех лет.
Запуск состоялся в Техноцентре Renault в Гайанкуре, недалеко от Парижа. Там Renault также рассказала о своих будущих мероприятиях в автоспорте, включая Формулу 1 и Формулу E, а также более мелкие серии, такие как Clio Cup и Renault Sport R. S.01 Trophy, которые будут проходить под знаменем Renault Sport Racing.
Тем временем Renault Sport Cars будет заниматься разработкой и коммерциализацией спортивных дорожных автомобилей фирмы. Объединив их в одно подразделение Renault Sport, мы должны установить более тесные связи между разработкой дорожных и гоночных автомобилей, например, получить преимущества от разработки гибридных и электрических технологий F1 и Formula E.
Помимо смены пилота, Renault Sport Formula One также произвела некоторые кадровые изменения при переходе от Lotus к Renault.
Эстебан Окон станет новым тест-пилотом команды. Боб Белл станет техническим директором команды F1, Ник Честер - техническим директором по шасси, а Реми Таффин - техническим директором по двигателям.
Сирил Абитебул возглавит все гоночные операции. В беседе с evo Абитебул подтвердил, что хотя в команде произошли некоторые кадровые изменения, больше всего изменится дух команды.
«Рабочий процесс должен быть другим, - объяснил он, - не в последнюю очередь потому, что амбиции и финансовые ресурсы рабочей группы другие».
Поскольку в 2017 году грядут большие изменения в правилах, задача Renault будет состоять в том, чтобы создать мотивацию и правильный рабочий настрой в команде, которая поначалу может быть неконкурентоспособной. «Мы должны вложить все наши ресурсы в 2017 год, - сказал Абитебул, - за исключением того, что нам нужно для разумной работы в этом году».
По словам генерального директора группы Renault Карлоса Гона, решение вернуться в Формулу-1 с заводской командой далось легко. Хотя Renault не выставляла полную команду в течение нескольких лет, она по-прежнему привержена серии со своими двигателями - и теперь рассматривает Формулу-1 как шанс расширить профиль компании на развивающихся рынках, таких как Африка, Индия и Китай, где узнаваемость бренда ниже.
А сама машина? Эта черная цветовая схема вполне может быть тем, что вы видите на стартовой решетке в Мельбурне.
Возможно, не самая характерная ливрея, но во плоти выглядит великолепно. И, как знают Абитебул, Магнуссен и Палмер, именно то, что лежит внутри, будет иметь значение в ближайшие несколько лет.