Релейная магнитная система - катушка (на фото: система электромагнитного восстановления твердого тела)
Магнитная система
Магнитная, катушечная система или блок двигателя также называются активной или первичной стороной реле. Он состоит из всех частей, используемых для преобразования электрической энергии на первичной стороне в механическую силу, чтобы приводить в действие контакты и переключать вторичный контур.
Магнитная цепь
Магнитная цепь состоит из недвижущихся металлических деталей, таких как сердечник, хомут и подвижная арматура. и воздушный зазор между арматурой и площадью полюса сердечника. Арматура закрывается и открывается под воздействием магнитного удерживания, его движение прямо или косвенно управляет контактами реле.
Магнитное поле генерируется катушкой, состоящей из медной проволоки, намотанной слоями вокруг бобины, в которой имеется железный сердечник.
Если к клеммам катушки приложено напряжение, то ток (Закон ом l = U / R), протекающий через катушку, генерирует магнитное поле и, следовательно, магнитный поток. Этот индуцированный магнитный удерживаемый / поток прямо пропорционален току катушки и количеству токов катушки (H ≈ n * I, H = магнитное поле, n = число оборотов. I = ток катушки).
Из-за высокой проницаемости мягкого магнитного сердечника железа по сравнению с воздухом. магнитное поле концентрируется в магнитном контуре (кроме поля рассеяния).
| Заглавие: | Магнитная система реле - катушка |
| Формат: | |
| Размер: | 0.6Mb |
| Страницы: | 28 |
| Скачать: | Прямо здесь | Загрузить обновления | Получить технические статьи |