Бразильская звезда выигрывает третий сезон чемпионата; Renault e. Dams завоевала титул еще одной команды
Лукас ди Грасси выиграл чемпионат FIA Formula E 2016-17 в финальной гонке сезона, став третьим обладателем титула в трех гоночных сезонах.
Пилот Abt Schaeffler Audi Sport закрепил за собой титул, опередив на 24 очка гонщика Renault e. Dams и чемпиона 2015-16 годов Себастьяна Буэми, который был дисквалифицирован в первой гонке Монреальского двухголового заезда и пострадал в первой гонке. перестрелка на коленях во втором.
Ди Грасси, напротив, сделал все, что нужно в Канаде, одержав победу в первой гонке и комфортное седьмое место во второй гонке. Однако команде Abt Schaeffler Audi Sport этого было недостаточно, чтобы выиграть командный чемпионат, проиграв Renault e. Dams на 20 очков.
Бывший пилот Формулы-1 Жан-Эрик Вернь одержал первую победу в финальной гонке вместе с китайской командой Techeetah.
Это была охота за титулом для Буэми, который одержал шесть побед в течение первых двух третей сезона 2016-17 - в три раза больше, чем Ди Грасси или гонщик DS Virgin Сэм Берд, единственный другой гонщики, выигравшие более одной гонки. Однако дисквалификация в Берлине отбросила его назад, и он полностью отсутствовал на гонке в Нью-Йорке в Бруклине из-за других обязательств.
В то время как Сэм Бёрд выигрывал эти гонки, постоянство ди Грасси на протяжении всего года - сошедший с дистанции всего один раз и набиравший хорошие очки в каждой второй гонке - помогло ему оставаться в гонке. Феликс Розенквист, победитель первой гонки берлинского двойного забега, занял третье место в чемпионате.
Ликующий ди Грасси похвалил свою команду после гонки, сказав прессе, что это был путь, начавшийся с самого начала сезона 1.
‘Этот сезон был самым сложным, я бы сказал. Мне пришлось участвовать в одной гонке со сломанной малоберцовой костью. Мне действительно повезло на моей стороне в некоторых гонках, например, в Гонконге и Мексике, так что я думаю, что это был наш год, и он очень удовлетворителен, и я собираюсь отпраздновать и повеселиться сегодня вечером».
Буэми похвалил своего соперника, но признал, что ему было «трудно бороться» за чемпионство, учитывая две дисквалификации в течение сезона и пропущенные раунды в Нью-Йорке.
Для Верня, однако, финальная гонка была идеальной – француз сказал, что это поставит команду «в совершенно другом положении на следующий год». Следующий год для цирка Формулы Е начинается в декабре, а первый этап пройдет в Гонконге 2/3 декабря.
Правила 2017-18 останутся такими же, как и в сезоне 2016-17, что даст командам возможность учиться и развиваться в легком темпе перед более значительными изменениями в пятом сезоне, сезоне 2018-19. Некоторые из этих изменений были предварительно анонсированы Spark Racing Technologies ранее в этом году и будут включать в себя электронное торможение, более легкое шасси и аккумуляторную батарею большей емкости, 54 кВтч (по сравнению с 28 кВтч), что означает конец текущего обмена автомобилями в середине гонки..
2018-19 также увидит, что BMW присоединится к серии в качестве поставщика силовых агрегатов, а Mercedes-Benz запишется на 2019-2020 год после своего выхода из DTM. Porsche, которая только на прошлой неделе объявила о своем выходе из чемпионата мира по гонкам на выносливость, также присоединится к Формуле E в сезоне 2019-2020.