Компания Lotus представила новый Exige S с двигателем V6 на автосалоне во Франкфурте в 2011 году в дополнение к своему раллийному автомобилю Exige R-GT
Франкфурт стал еще одним автосалоном для Lotus, где стенд производителя спортивных автомобилей был забит новыми и обновленными моделями.
О некоторых мы уже знали, в том числе о Evora GTE, но другие впервые были представлены в Германии, и самой большой новостью стало появление обновленного Exige S.
Новый Exige получает 3,5-литровый двигатель V6 с наддувом от Evora S, подъемная мощность которого увеличена с 220 л.с. у старой четырехцилиндровой версии до внушительных 345 л.с. двигатель. Новый автомобиль развивает мощность 331 л.с. на тонну (по сравнению с 239 л.с. на тонну) - этого должно быть достаточно, чтобы выдвинуть производительность Exige на территорию суперкара.
В отличие от более ранних версий Exige, эта также оснащена новым задним стеклом. Это означает конец фирменного воздухозаборника на крыше автомобиля, но означает, что теперь у водителя, по крайней мере, есть спортивный шанс увидеть, что он или она только что обогнал. Как и прежде, есть массивное заднее антикрыло, которое, как утверждается, создает даже большую прижимную силу, чем 42 кг, с которыми старый Exige работал на скорости 100 миль в час.
Трехступенчатая система контроля устойчивости входит в стандартную комплектацию с настройками Touring и Sport в дополнение к полной деактивации. Дополнительный пакет «Гонка» добавляет четвертый режим «Гонка», в котором есть система управления запуском.
Данные о производительности еще не опубликованы, но вы можете поспорить, что это будет абсолютный лихач. Продажи начнутся позже в этом году, а цены будут начинаться от 56 000 фунтов стерлингов до 20 тысяч фунтов стерлингов по сравнению с предыдущим автомобилем.
Лотус также использовала Франкфурт для дебюта нового раллийного автомобиля Exige R-GT. Он был создан для участия в соревнованиях по асфальту в новом классе GT. У него такой же 3,5-литровый двигатель V6 с наддувом, как у Exige S, но он должен дышать через 34-миллиметровый воздушный ограничитель, который снижает пиковую мощность примерно до 300 л.с. Вы сможете увидеть его на отдельных этапах в следующем году, и его присутствие во Франкфурте дало компании долгожданный повод выставить на стенд раллийный автомобиль Lotus Sunbeam 70-х годов!