Корпорация лондонского Сити подтвердила планы запретить движение грузовиков, автомобилей и такси в районе Bank Junction с 7:00 до 19:00. 18-месячный судебный процесс, который может начаться в апреле, - это попытка повысить безопасность пешеходов и велосипедистов на одном из самых опасных перекрестков столицы
Оживленный перекресток с шестью путями был местом смерти велосипедиста Ин Тао в прошлом году, и The London Evening Standard сообщает, что 34 велосипедиста и 31 пешеход получили ранения в период с 7:00 до 19:00 между 2011 и прошлым годом.
Предлагаемый запрет, который должен быть принят комитетом по политике и ресурсам 15 декабря, предусматривает, что разрешено движение только автобусам и велосипедистам. Нарушители получат штраф в размере 130 фунтов стерлингов после того, как их номерной знак будет прочитан придорожными камерами.
Городские эксперты прогнозируют, что этот шаг может сократить количество жертв на 50-60 процентов.
Представитель городской корпорации сказал, что за запретом будет внимательно следить, и в следующем году состоятся официальные консультации с общественностью. «Окончательное решение о сохранении схемы, скорее всего, будет принято через 12-18 месяцев после начала эксперимента».
Таксисты гневно отреагировали на новость. Моделирование, проведенное корпорацией Лондонского Сити, показало, что, хотя такси не принимали непосредственного участия во многих столкновениях, они значительно увеличивали заторы на перекрестке и, следовательно, делали его более опасным..
Стив Макнамара, генеральный секретарь Ассоциации лицензированных таксистов (LTDA), сказал City AM:
Объединенная группа таксистов призвала к демонстрации на перекрестке 12 января.
Дополнительная информация о моделировании трафика будет опубликована позже в этом году, но считается, что влияние на скорость движения в этом районе будет «нейтральным» или «слегка положительным». Это связано с характером перекрестка, где огромное количество дорог означает, что фазы освещения короткие и неэффективные.
Ранее в этом году полиция лондонского Сити и Королевская прокурорская служба (CPS) решили не возбуждать уголовное дело против водителя грузовика, участвовавшего в столкновении, в результате которого погиб Ин Тао.
Однако юридическая фирма Leigh Day поставила под сомнение их утверждение о том, что доказательства не соответствуют необходимому порогу, и попросила пересмотреть решение.