В литий-ионных батареях есть много волшебства, которое мы обычно принимаем как должное и не копаем глубже. Почему типичное напряжение полного заряда 4,2 В, а не более удобное 5 В, зачем нужна зарядка CC/CV и что за пожары? [The Limiting Factor] выпустил видео, в котором в очень доступной форме объясняется низкоуровневая работа литий-ионных аккумуляторов, в частности, ионный и электронно-ионный обмен, происходящий между анодом и катодом во время цикла заряда и разряда.. Огромная иллюстративная сила видео исходит от впечатляющих инвестиций в анимацию, написание сценария и повествование - [The Limiting Factor] описывает усилия как «16 месяцев анимационного дизайна», и это не типичный пояснительный видеоролик «набросок на доске».
Это 16-минутный обучающий материал с полным вниманием, который заставит вас приклеиться к экрану, и единственная причина, по которой он не объясняет всего, что касается литий-ионных аккумуляторов, заключается в том, что он настолько обширен тема, это потребует серии видео, если это будет сделано в профессиональном формате, подобном этому. Наоборот, это отличное введение, которое поможет вам создать основу для глубокого понимания внутреннего устройства литий-ионных аккумуляторов, прорабатывая все, что имеет отношение к изучаемому уровню, будь то слой SEI и органические добавки или мельчайшие детали. - особенности ионного и электронного обмена. Мы не можем не надеяться, что скоро (или как только они реально появятся) появятся новые видеоролики, подобные этому, расширяющие наше понимание всех других уровней литий-ионного аккумулятора.
Последнее видео из [The Limiting Factor] было 1-часовым видео, разбивающим все решения, принятые в презентации Tesla Battery Day, с таким же впечатляющим уровнем детализации, и мы ценим их за то, что они сделали видео общего назначения - в последнее время стало ясно, что нам нужно более глубоко изучать такие темы. В этом году мы рассмотрели отличное сравнение суперконденсаторов и аккумуляторов и подходящих приложений для каждого из них, а также объяснили нежелание автопроизводителей производить свои собственные аккумуляторные элементы. В 2020 году мы подготовили анализ альтернативных химических элементов аккумуляторов, которые призваны заменить литий-ионные в некоторых важных приложениях, поэтому, если эта тема привлечет ваше внимание, ознакомьтесь и с этими статьями!