Роскошный седан получает спортивную отделку в форме F Sport; Доступны турбо- и гибридные модели V6
Lexus представит вариант F Sport своего нового LS на автосалоне в Нью-Йорке. Как и другие модели F Sport всего модельного ряда Lexus, LS получил множество уникальных особенностей, отличающих его от обычных моделей, включая изменения в стиле, интерьере и шасси.
Доступный как для бензинового LS 500, так и для бензиново-электрического гибрида LS 500h, уровень отделки салона F Sport отличается более агрессивной интерпретацией уже знакомой компании решетки радиатора, окрашенной в черный цвет и имеющей 7000 отдельных граней. в своей сетчатой структуре.
Большие боковые воздухозаборники способствуют охлаждению, а также изменены боковые юбки и молдинги багажника. 20-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию, а модели F Sport предлагают два новых цветовых решения для линейки LS: White Nova и Heat Blue.
Высокотехнологичный салон LS также выигрывает от обработки F Sport с новым дизайном передних сидений, алюминиевыми элементами отделки, рулевым колесом F Sport и новым внешним видом цифровых приборов, вдохновленным одним из первые автомобили с такой технологией: суперкар LFA. Здесь также предлагается уникальный цвет - красный, на который, возможно, стоит обратить внимание, чтобы избежать повсеместного использования черной кожи и материалов, похожих на замшу.
Наибольший интерес представляют изменения шасси. Последняя версия интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM) от Lexus используется для координации функций систем контроля тяги и устойчивости, электрического рулевого управления с переменным передаточным числом, ABS и других систем. Среди этих систем - рулевое управление четырьмя колесами Lexus Dynamic Handling, как в GS F и GS F Sport, а пневматическая подвеска, по-видимому, была настроена на более спортивный вид.
Двигатели соответствуют стандарту LS. Первая силовая установка (LS 500) представляет собой 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 415 л. Первый был разработан специально для LS и вытесняет старый V8 с «производительностью уровня V8» (что необычно, агрегат все еще доступен в купе LC 500), передавая свою мощность через новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Гибрид оснащен 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 и парой электродвигателей, которые передают мощность через «многоступенчатую гибридную трансмиссию». Технически это выглядит как четырехступенчатый вариатор, но он может имитировать до десяти передаточных чисел для более естественного ощущения. Только на электроэнергии он разгоняется до 87 миль в час. Бензиновый двигатель с турбонаддувом быстрее из этой пары, достигая 62 миль в час за 4 часа.5 секунд от отдыха - девять десятых впереди гибрида.
Цены, даты выпуска и полная информация о спецификациях пока не разглашаются.