Неудовлетворенный стандартной выходной мощностью гиперкара, один клиент LaFerrari переназначил его на 1034 л.с. шведским тюнинговым ателье JMB Optimering. Подробности здесь
Когда большинство из нас думает о LaFerrari мощностью 950 л. потому что они решили сделать переназначение.
Передав свой гибридный LaFerrari специалистам по послепродажному обслуживанию JMB Optimering в Швеции, владелец теперь имеет в запасе ошеломляющие 1034 л.с. Почти 10-процентный прирост мощности был достигнут благодаря модификации схемы двигателя автомобиля, в результате чего общая мощность сравнялась с цифрами, о которых ходят слухи только для предстоящей трассы LaFerrari XX.
В стандартной комплектации 6,2-литровый безнаддувный двигатель V12 развивает мощность 789 л.с. при 9000 об/мин и 516 Нм крутящего момента при 6750 об/мин. Дополнительные 161 л.с. и 199 фунт-фут крутящего момента добавляются электродвигателем, который передает крутящий момент непосредственно через дифференциал. Он может разогнать гиперкар с ограниченным пробегом до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и развить максимальную скорость более 217 миль в час.
Этот модифицированный LaFerrari, скорее всего, улучшит эти показатели, однако, несомненно, за счет гарантии Ferrari.