Краб прячется за облаками

Экипажи реактивных самолетов имеют повышенный риск некоторых видов рака - по крайней мере, согласно исследованию датских ученых. Их результаты показывают, что риск развития меланомы и других видов рака кожи у летных экипажей значительно повышен. По словам исследователей, у пилотов даже в пять раз выше риск заболеть острым миелоидным лейкозом, если они налетали более 5000 часов. Ганс Сторм и соавтор опубликовали результаты своего эпидемиологического исследования в The Lancet от 11 декабря 1999 года. Вероятно, это вызовет новые дискуссии в авиационных кругах о профессиональных рисках летных экипажей.

Эксперты из Института эпидемиологии рака Датского онкологического общества проанализировали данные 3877 членов экипажей самолетов в стране. Информация была собрана в общей сложности на 61 095 человеко-лет. Было 3790 мужчин и 87 женщин.

Ученые из Датского онкологического общества комментируют имеющиеся на сегодняшний день данные о заболеваемости раком среди экипажей авиакомпаний: «Исследования смертности в небольших подгруппах пилотов канадских, японских и британских авиакомпаний до сих пор приводили к умеренному росту заболеваемости раком. смертность от рака толстой кишки, опухолей головного мозга и рака нервной системы, болезни Ходжкина (рак крови), рака предстательной железы, рака кожи и острого миелоидного лейкоза. рак и острый миелоидный лейкоз."

Поэтому Ганс Сторм и его коллеги проанализировали свои данные аналогичным образом и сравнили их со сравнительными данными для «нормальной» популяции. По словам исследователей, «общее количество случаев рака [среди экипажей] составило 169, тогда как [в такой группе] можно было бы ожидать 153 таких случая».

Основные результаты датского исследования, которые, по-видимому, подтвердили значительную часть уже цитировавшихся ранее научных исследований, заключаются в следующем:

В целом, среди пилотов или членов летного экипажа не было зарегистрировано статистически значимого повышения риска развития рака.

Однако статистически значимо выше риск развития меланомы и других видов рака кожи, в 2,4 и 2,3 раза выше, соответственно, по сравнению с общей популяцией.

Вероятно, самая большая опасность: среди пилотов реактивных самолетов с более чем 5000 часов налета риск острого миелоидного лейкоза повышен в 5,1 раза.

По мнению экспертов, наиболее вероятной причиной этих заболеваний является космическое излучение, которому пострадавшие подвергаются в течение своей трудовой деятельности. «Такие бригады могут получать до девяти миллизивертов радиации в год. Это в четыре-пять раз превышает нормальный естественный радиационный фон, что представляет собой низкую дозу», - говорится в исследовании. Кроме того, следует также учитывать, что члены летного состава при работе над облаками также могут подвергаться воздействию нейтронного излучения, которое оказывает биологическое воздействие в десять-сто раз больше, чем другое гамма-излучение.