5 фактов о наших путешествиях на Марс
Марс очаровал людей задолго до того, как они узнали, что на нем нет каналов, поддерживающих разумную жизнь. А еще позже заразились аэрокосмические инженеры и отправили на Марс дорогие, дешевые, длинные, короткие, успешные и неудачные миссии. Неполный обзор записей.
Самое быстрое и дальнее путешествие
Марс - не говоря уже о Венере - самая близкая к нам планета Солнечной системы и, следовательно, до нее, в принципе, добраться быстрее всего. Однако всегда можно было облегчить (как зонд «Маринер-7» в 1969 году) или усложнить (как зонд «Викинг» в 1976 году) путь к Марсу.
Конечно, начальная скорость после старта имеет решающее значение с самого старта - т.е. бум, который ракета дает зондам. Однако строение Солнечной системы гораздо важнее для разного времени полета: из-за эксцентричной солнечной орбиты Марса минимальное расстояние между нами и нашим внешним красным соседом, которое мы обгоняем в среднем каждые почти 800 дней, колебалось. довольно четко за десятилетия между 55 миллионами километров и 101 миллионом километров. Это гарантирует, что благоприятные стартовые окна для коротких полетов на расстояние около 60 миллионов километров к Марсу открываются примерно каждые 15-17 лет, например, в 1971, 1986, 2003 и 2022 годах. Интересно: вы летите на Марс по кривым курсам, таким как орбиты Хомана, которые также должны учитывать необходимые тормозные и орбитальные маневры и другие цели миссии. И с тех пор, как первые попытки, подобные тем, что были в программе «Маринер», которые каким-то образом просто позволили зонду пронестись мимо Марса, это было намного проще, чем более поздние миссии, в которых нужно было транспортировать большие полезные нагрузки, такие как посадочные модули, или устройство должно было быть постоянно припарковано. на орбите Марса.
Рекордсмен Mariner 7 смог находиться на месте всего через 128 дней, в то время как дуэту Viking 2, состоящему из орбитального аппарата и посадочного модуля, потребовалось 333 дня полета. Однако все это ничто по сравнению с космической одиссеей японского кандидата на Марс Nozomi/Planet-B: запущенного летом 1998 года, просчетов и корректировок курса за пять с половиной лет пути. Тем не менее, путь оставался коротким: из-за неисправности двигателя Нозоми наконец-то пролетел мимо Марса в 2003 году.
Самая длинная миссия
После самого короткого полета, когда вы прибываете в пункт назначения, все должно работать без сбоев как можно дольше. Зонд 2001 Mars Odyssey до сих пор устанавливает стандарты в этом отношении: запущенный в апреле 2001 года, он летает вокруг Марса с октября 2001 года, наконец, побив 3340-дневный рекорд, установленный зондом Global Surveyor в 2010 году. передает и летает и передает по сей день, т.е. на данный момент уже более 15 лет. Никто не продержался дольше, чем этот марсианский орбитальный аппарат. Конца пока предвидеть сложно: в какой-то момент у «Одиссеи» закончится топливо для необходимых корректировок орбиты, но когда именно, трудно оценить. Еще в 2010 году, когда зонд побил рекорд орбиты Global Surveyor, ученый миссии Джеффри Плаут сказал, что зонд может продержаться еще десять лет. И кто знает, как долго после этого еще сможет работать европейский орбитальный аппарат Mars Express: он находится на Марсе с Рождества 2003 года и должен пережить все еще неопределенный конец Mars Odyssey еще на два с половиной года, чтобы установить новый орбитальный рекорд.
А на Марсе? Самый старый в списке искусственных объектов на Марсе на самом деле не считается: где-то рядом с марсианским экватором с 1971 года находился добрый 1200-килограммовый российский зонд «Марс-2», который потерпел неудачу в самой первой из всех попыток человека приземлиться на красной планете. Напротив, зонд, который дольше всего успешно связывался с Землей, долгое время был марсоходом Opportunity, который уже двенадцать с половиной лет отправляет открытки с плоского меридиана Марса и продолжает наращивать свой рекорд. Кстати, на втором месте стоит не его близнец Spirit, который с тех пор замолчал: зонд «Викинг-1» вел передачу с поверхности Марса почти шесть с половиной лет до последнего сигнала в ноябре 1982 года, то есть на месяц дольше, чем Дух.
Самый дорогой рейс
Кстати, о миссии «Викинг»: в 1975 году США отправили на Марс два посадочных модуля и два орбитальных аппарата - на общую сумму около одного миллиарда долларов, что на сегодняшний день стоило бы около четырех с половиной миллиардов долларов с поправкой на инфляцию.. Vikings были, пожалуй, самым дорогим оборудованием, отправленным на Марс на сегодняшний день, но марсианские энтузиасты до сих пор согласны с тем, что тогда усилия того стоили. Никогда раньше не делалось таких хороших снимков марсианской поверхности, а посадочные модули также проводили эксперименты, которые до сих пор вызывают ажиотаж не только в астробиологическом сообществе.
Тем не менее, после зондов «Викинг» дорогие и очень дорогие последующие миссии внезапно подошли к концу: Другие проекты, такие как строительство ракетного щита «Звездных войн» и программа космических челноков при президенте Рейгане, пожирали слишком большие суммы. денег, а крупномасштабная миссия Mars Observer полностью проваливается. После этого были востребованы более мелкие и более рентабельные проекты - до успеха марсоходов Spirit и Opportunity, первоначально реализованных за 800 миллионов долларов США, а затем снова сделавших возможными такие проекты, как полет посадочного модуля Curiosity стоимостью 2,5 миллиарда долларов США.
Худшая серия поражений
Она ясно пишет о советско-российском космическом полете на Марс: почти ни одна из 19 завершенных в настоящее время миссий так и не достигла всех своих целей за последние десятилетия. Наоборот: с момента запуска «Марсника-1» - это было в 1960 году, что позволило Советам как минимум на четыре года опередить программу американского конкурента «Маринер» - позорное количество российских марсианских зондов даже не достигло околоземной орбиты с Марса. себя не говоря уже. Лишь десятая попытка в 1971 году была наполовину удовлетворительной, потому что «Марс-2» не сгорел, как все его неудачливые предшественники, на старте, не потерял в какой-то момент радиосвязь и не заблудился где-то на пути к красному. планету, но на самом деле переместился на орбиту Марса и, по крайней мере, смог отправить несколько измерений, прежде чем попытка приземления закончилась резко и окончательно. Пять сестринских зондов Марса тогда были столь же посредственными в течение нескольких секунд или нескольких минут до 1973 года, а «Марс 5» даже сделал по крайней мере около 60 снимков за девять дней обращения вокруг Марса, что является величайшим частичным успехом неудачного дела Марс-СССР.. Советские космонавты больше не могли этим похвастаться: несколькими месяцами ранее американский зонд «Маринер-9» нанес на карту всю поверхность Марса, сделав более 7000 изображений.
И даже если русские до сих пор не хотели сдаваться, Марс им просто не принес удачи: в 1980-х из-за технических неполадок вышли из строя зонды «Фобос», в 1996 году «Марс-96» потерпел крушение вскоре после запуска, а в 2011 году Фобус остановился из-за компьютерного дефекта - Грунт не приземляется на марсианский спутник Фобос через несколько месяцев, а через несколько дней падает в море (землю) у берегов Чили. Кстати, российское космическое агентство «Роскосмос» в настоящее время участвует в европейской миссии «ЭкзоМарс», которая стартовала в марте и уже успешно прошла первые околокатастрофические испытания. Держим пальцы скрещенными.
Самая фантастическая марсианская утопия
Стойкость после неудач, но, прежде всего, многочисленные успешные миссии на Марс показывают, насколько соседняя планета воспламенила воображение реалистов. Может быть, даже больше, конечно, он вдохновлял воображение фантазеров - и иногда не совсем ясно, к какому лагерю принадлежат оптимистичные планировщики марсианской миссии. Можно найти таких кандидатов, как аэрокосмический инженер Роберт Зубрин, который в течение многих лет неустанно проводил кампании с помощью своих бизнес-игр Mars Direct, чтобы поселить нескольких первопроходцев в постоянной среде обитания на Марсе как можно дешевле и экологичнее. Однако Советы были намного раньше и в то же время удивительно далеко продвинулись с планом доставки людей на красную планету, чтобы начать пилотируемый полет на соседнюю планету. Это не сработало. И, глядя на неудачи советских беспилотных зондов к Марсу: могло ли это когда-нибудь сработать?
На самом деле планы были гигантскими: мощная ракета-носитель N1 изначально должна была доставить отдельные детали весом до 90 тонн на околоземную орбиту, где затем специалисты должны были собрать космический корабль длиной почти 100 метров и весом около 600 тонн. тонн. Этот «пилотируемый марсианский космический ракетный комплекс» (МПРКК) должен был бы сочетать в себе обитаемые модули для полета на Марс и обратно, двигательные ступени, а также посадочные устройства на Марс и Землю и тепловые экраны. На самом деле к середине 1960-х она была уже удивительно зрелой, по крайней мере, в теории: люди додумались перерабатывать кислород с помощью зеленых водорослей и хотели экономить воду с помощью лиофилизированной пищи, дополненной витаминами из бортовой оранжереи в комплекте с зеркалами и освещенное солнцем место, где должны были выращиваться овощи. Длительное моделирование на земле даже показало, что люди в этом комплексе могут пережить полет на Марс. К сожалению, в 1964 году все было напрасно: вмешалось партийное руководство и настояло на переделке марсианской ракеты в лунную, с помощью которой можно было бы добраться до Луны быстрее, чем американцы. Только это, как считают сегодня эксперты, привело в итоге к катастрофическим проблемам. Например, с ракетой-носителем Н1, которой теперь для полета на Луну требовались еще более мощные двигатели, чем для старта на сборочную орбиту вокруг Земли: переделанная ракета эффектно взорвалась на всех четырех испытательных пусках. Вдохновитель марсианских планов Королев больше не мог принимать контрмеры - он умер в 1966 году. Марсианские фанаты человечества все еще ждут первого человека на Марсе.