Citroen представил концептуальную версию автомобиля, который будет представлен на чемпионате мира по ралли 2017 года, с намерением вернуть лидерство в WRC у Volkswagen, который выиграл три титула с 2013 года и в настоящее время лидирует в сезоне 2016 года.
В 2017 году, как и в Формуле-1, регламент WRC изменился, и автомобили, участвующие в серии, будут существенно отличаться от машин последних пяти или шести сезонов.
Мощность двигателя увеличивается примерно до 380 л.с. благодаря допустимому диаметру фланца турбокомпрессора 36 мм, аэродинамические нормы более смягчены, что приведет к более драматичным формам кузова, минимальный вес снизился на 25 кг, и теперь разрешено электронное управление дифференциалом..
В частности, аэродинамические изменения отчетливо видны в новом концепте Citroen WRC. Теперь основанный на недавно представленном C3, а не на DS3, концепт C3 WRC больше похож на беглеца с гоночной трассы, чем на автомобиль, предназначенный для сложных раллийных этапов.
Огромные арки растягивают ширину C3 до максимальных 1875 мм по правилам, а длина автомобиля увеличилась на 55 мм, большая часть этого вклада приходится на огромное заднее антикрыло и глубокий передний сплиттер. Тем не менее, характерные Airbumps нового C3 нигде не видны - безусловно, недосмотр для автомобиля, чей кузов вполне может выдержать много ударов на среднем раллийном этапе
Пока еще слишком рано говорить о том, сможет ли Citroen восстановить свой прежний успех в серии - с восемью титулами производителей и 96 победами на своем счету - Volkswagen, безусловно, придется сделать все возможное, чтобы его Polo WRC выглядел как более драматичен, чем его французский соперник.