Этот полностью электрический концепт-кар, который будет представлен во Франкфурте, позволяет заглянуть в будущее компактных автомобилей Audi.
Audi использует предстоящий автосалон во Франкфурте для запуска совершенно новой концепции A2, которая, по-видимому, является прямым преемником A2 начала 2000-х годов.
Как и его предшественник, новая концепция A2 технологически очень продвинута. По словам Audi, это чисто электрический автомобиль, который позволяет «заглянуть в электромобиль в мегаполисах будущего». Электродвигатель A2 развивает пиковые показатели в 116 л.с. и 199 фунтов тяги. футов, что достаточно, скажем, Audi, чтобы концепт разогнался до 100 км/ч за 9.3 секунды. Концепция была ограничена Audi до 93 миль в час, чтобы сохранить запас хода. Он также имеет «полуавтономный» режим вождения для поездок по городу. В своем нынешнем виде концепт A2 можно полностью зарядить от бытовой розетки на 230 В за четыре часа. С помощью сильноточной вилки 400 В его можно зарядить всего за 90 минут. Говорят, что дальность действия составляет 124 мили или хорошие круглые европейские 200 км.
Audi широко использовала облегченные технологии при создании концепта A2, снизив вес до 1150 кг (оригинальный A2 весил 990 кг) и повысив уровень эффективности городского автомобиля. Конструкция изготовлена из алюминия, а дополнительные детали изготовлены из полимера, армированного углеродным волокном. Кроме того, колеса стали пионером в «технологии облицовки», которая, по утверждению Audi, снижает вес каждого колеса на 2 кг. Это делается путем соединения отдельно сконструированной колесной базы и обшивки колеса.
Являясь первой компанией, внедрившей светодиодные дневные ходовые огни в свои автомобили, неудивительно, что дальнейшие достижения в области светотехники характерны для концепта A2. Названная «технологией Matrix Beam», она используется в фарах и задних фонарях и позволяет использовать диоды и микроотражатели для дальнего и ближнего света. Задние фонари также являются адаптивными: датчик контролирует уровень видимости и соответствующим образом регулирует уровень яркости.
Возможно, наиболее интересным является «Audi Dynamic Light» - светодиодная полоса, соединяющая фары с обоих концов. Когда водитель впервые приближается к автомобилю, динамический свет загорается синим цветом и фокусируется на дверных ручках, чтобы облегчить посадку. Он оранжевый, когда автомобиль движется, и пульсирует вместе с индикаторами при включении. Динамический свет становится красным, когда автомобиль тормозит.
Интерьер концепта A2 откровенно футуристичен. Рулевое управление и переключение передач электрические, единственная передача A2 выбирается одной из двух сенсорных панелей. Другой управляет кондиционером автомобиля и мультимедийными функциями, включая Bluetooth в автомобильном телефоне и точку доступа WLAN для пассажиров.
И все же, несмотря на то, что Audi явно создавала A2 как концепт-кар будущего, Audi сделала особенность одной из особенностей последнего A2; фиксированный капот. В то время как в старом A2 выдвижная решетка позволяла проверять уровень жидкости, концепт Frankfurt имеет розетку для зарядки и подключение охлаждающей воды в аналогичном месте.