Заднеприводный спортивный автомобиль Nissan IDx, потенциальный соперник Toyota GT86, ждет неопределенное будущее
Возможность небольшого заднеприводного спортивного автомобиля от Nissan в настоящее время неясна, по словам представителя компании.
Nissan анонсировал своего потенциального конкурента Toyota GT86 и Subaru BRZ в виде концептов IDx Freeflow и Nismo на Токийском автосалоне 2013 года. Но фирма никогда официально не подтверждала, что концепт IDx будет запущен в производство, и Nissan все еще пытается сложить цифры.
Вице-президент Nissan America по планированию продуктов Пьер Лоинг сказал WardsAuto, что построить такой автомобиль по цене, которую Nissan и потенциальные покупатели хотели бы, может быть непросто. Проблема, по словам Лоинга, заключается в том, чтобы найти другие автомобили, которые могли бы разместиться на недоиспользуемой платформе. «Делать платформу на 50 000 или 60 000 [юнитов] в год - оно того не стоит», - сказал он. Несмотря на высокую оценку критиков, скромные продажи заднеприводных моделей Toyota и Subaru вряд ли убедили Nissan в жизнеспособности такого проекта.
Концепт IDx Freeflow и IDx Nismo от Nissan показал одно из возможных направлений, в котором может развиваться небольшой заднеприводный недорогой спортивный автомобиль. В дизайне каждого из них использованы исторические модели, такие как седан Datsun 510 и оригинальный Nissan GT-R.
На дебюте автомобилей в Токио Nissan предположил, что «естественный и со вкусом» Freestyle может использовать силовые агрегаты с турбонаддувом объемом от 1,2 до 1,5 литров. Nismo использовал 1,6-литровый турбированный силовой агрегат с непосредственным впрыском от Juke Nismo.
Juke является одной из причин, по которой IDx (или подобный ему автомобиль) может быть трудно оправдать - Лоинг уже видит в нем своего рода конкурента GT86 и BRZ из-за его компактных размеров и рабочих характеристик. Основанный на платформе Nissan B, используемой совместно с такими моделями, как Micra и Note, он уже соответствует требованиям Nissan по объему.
Лоинг не исключил полностью возможность создания надлежащего заднеприводного купе, но теперь это выглядит маловероятным к дате 2016 года, предложенной исполнительным вице-президентом Nissan Энди Палмером, который сообщил прессе в январе, что Nissan «определенно» собрать один из вариантов IDx.