Кенигсегг, шведский производитель ультрасовременных, высокотехнологичных и высокопроизводительных гиперкаров, сделал это снова. Первоначально запланированный к дебюту на (отмененной) выставке в Женеве 2020 года, Koenigsegg Gemera Super GT с четырьмя пассажирами - это электрифицированный суперкар со скоростью 200+ миль в час, которого вы так долго ждали. Это при условии, что у вас есть полмиллиона долларов, заложенных в бюджет на вашу следующую покупку автомобиля, и вы действительно хотите довести своих детей до двойной тонны по дорогам общего пользования, понимаете?
Изображения: Koenigsegg
Не повредит и то, что машина до боли красива.
Koenigsegg Gemera | Двери вверх
Хорошо, так что Gemera - абсолютно безумная вещь, которую почти никто никогда не испытает, не говоря уже о покупке. Но в него встроены довольно вдохновляющие технологии, и у технологий есть способ действительно просачиваться в массы так, как не делают деньги другие вещи.
Давайте посмотрим правде в глаза: революция в области электромобилей во многом обязана Эверетту Роджерсу и распространению инноваций. Если вы уже знаете, кто и что это такое, просто кивните и прокрутите вниз до цифр в лошадиных силах и красивых картинок. Если вы этого не сделаете, основная идея состоит в том, что первые пользователи данного продукта или инновации в конечном итоге определят его способность расти и масштабироваться. Если они позитивные проповедники, инновации могут распространяться. Если нет, то не будет. Вот почему сверхбыстрые «гало-автомобили» Tesla за 100 000 долларов больше влияют на массовое внедрение и / или признание электромобилей, чем Nissan LEAF за 35 000 долларов, и именно поэтому такой автомобиль, как Koenigsegg Gemera, может стать своего рода водоразделом. для сверхдорогих и ультра-роскошных автомобилей Grand Tourers.
Итак, давайте поговорим об этой технологии, ладно? Компонент Gemera, расширяющий диапазон / ДВС, представляет собой 2,0-литровый 3-цилиндровый двигатель, прозванный «дружелюбным гигантом» или TFG. Koenigsegg называет это «перспективным» благодаря бескулачковой конструкции, которая не только повышает эффективность, выбросы и производительность, но также означает, что автомобиль по своей конструкции может работать практически на всем легковоспламеняющемся топливе, в том числе на углеродно-нейтральном биотопливе 2-го поколения.
Технология двигателя Koenigsegg Freevalve
TFG сочетается с уникальной трансмиссией Koenigsegg с прямым приводом в системе, которая, по словам Кенигсегга, обеспечивает только «максимальную реакцию от холостого хода до максимальной скорости в виде одноступенчатого прямого привода при меньшем весе и более высокой эффективности, чем у любого другого гибрида. решение может предложить … например, во время движения по шоссе KDD снижает потери трансмиссии по сравнению с традиционными трансмиссиями или вариатором на 3-5%, поскольку нет повышающей или понижающей передачи, работающей последовательно с главной передачей - только прямая мощность от двигателя к колесам ».
В сочетании с мощными электродвигателями автомобиля - позвольте Кенигсеггу вам сказать. С официального сайта запуска: «Выходная мощность трех двигателей - по одному на каждое заднее колесо мощностью 500 л.с. и 1000 Нм, и одного электродвигателя на коленчатом валу, который дает дополнительные 400 л.с. и 500 Нм для привода передних колес - добавьте до 1400 л.с. индивидуально и 1100 л.с. в сочетании. В дополнение к 600 л.с. (при 7500 об / мин) TFG и крутящему моменту 600 Нм (от 2000 до 7000 об / мин), общая выходная мощность Gemera составляет 1700 л.с. или 1,27 МВт ».
Вы правильно прочитали. Это тысяча семьсот тормозных лошадиных сил.
Так что да. Ожидайте, что машина будет быстрой. Типа, глупо, до смешного: «Зачем вообще нужно учиться писать« Ламборджини »?» Уровни штанов ужасно быстрые. И, например, тот факт, что вы можете подвергнуть всю свою семью такому уровню травм в роскошной кожаной подкладке? Я не знаю, чувак. Мне это кажется довольно крутым.
Если вы согласны (и можете себе это позволить), вам лучше действовать быстро. Koenigsegg ограничивает производство Gemera всего 300 единицами, а шведы уже давно распродали свои производственные партии. Так что пойди и возьми. Если вы не согласны, не стесняйтесь жаловаться на машину с ДВС в разделе комментариев внизу страницы.
Koenigsegg Gemera | Гибрид GT (Официальные фото)
Источник | Изображений: Koenigsegg.