Терминал двигателя
Код NEC 430.22 (размер кабеля для одиночного двигателя)
Размер кабеля для ответвления, который имеет одномоторное соединение, составляет 125% от полной нагрузки на двигатель.
пример
Каков минимальный номинал в амперах для кабелей, поставляющих 1 Нет 5 л.с., 415 вольт, 3-фазный двигатель при коэффициенте мощности 0.8.
- Токи полной нагрузки для 5 л.с. = 7Amp.
- Минимальная емкость кабеля = (7X125%) = 8, 75 ампер.
верхний
NEC Code 430.6 (A) (Размер кабеля для группы двигателей или Elect. Load)
Кабели или питатели, которые подают более одной нагрузки на другие двигатели, должны иметь емкость не менее 125% от номинального тока полной нагрузки наивысшего номинального двигателя плюс сумму номинальных токов полной нагрузки всех другие двигатели в группе, как определено в 430, 6 (А).
Для расчета минимальной мощности ампера основного питания и кабеля составляет 125% от максимального тока полной нагрузки + сумма полного тока нагрузки оставшихся двигателей.
пример
Каков минимальный номинал в амперах для кабелей, поставляющих 1 Нет 5 л.с., 415 вольт, 3-фазный двигатель при коэффициенте мощности 0.8, 1 Нет 10 л.с., 415 вольт, 3-фазный двигатель при 0.8 Коэффициент мощности, 1 Нет 15 л.с., 415-вольтовый, трехфазный двигатель с коэффициентом мощности 0.8 и 1 No 5hp, 230 вольт, однофазный двигатель с коэффициентом мощности 0.8?
- Токи полной нагрузки для 5 л.с. = 7Amp
- Токи полной нагрузки для 10 л.с. = 13Amp
- Токи полной нагрузки для 15 л.с. = 19Amp
- Токи полной нагрузки для 10 л.с. (1 Ph) = 21Amp
- Здесь мощность мудрый большой двигатель составляет 15 Hp, но максимальный ток полной нагрузки составляет 21Amp 5hp однофазного двигателя, поэтому 125% от максимального тока полной нагрузки составляет 21X125% = 26.25Amp
- Минимальная емкость кабеля = (26, 25 + 7 + 13 + 19) = 65, 25 ампер.
верхний
Код NEC 430.24 (размер кабеля для группы двигателей или электрическая нагрузка)
Как указано в п. 430.24, проводники, питающие два или более двигателей, должны иметь емкость не менее 125% от номинального тока полной нагрузки наивысшего номинального двигателя + сумму номинальных токов полной нагрузки всех других двигателей в группе или на той же фазе.
Возможно, нет необходимости включать все двигатели в расчет. До проведения расчетов нагрузки двигателя допускается максимально равномерно балансировать двигатели между фазами.
пример
Каков минимальный номинал в амперах для проводников, питающих 1No 10 л.с., 415-вольтовый, трехфазный двигатель на 0, 8 PF и 3 Нет 3 л.с., 230 вольт, однофазные двигатели на 0, 8 PF
- Ток полной нагрузки для 10-сильного, 415-вольтового, трехфазного двигателя составляет 13 ампер.
- Ток полной нагрузки для однофазных двигателей мощностью 3 л.с. составляет 12 ампер.
- Здесь для балансировки нагрузки один однофазный двигатель подключается к фазе R фазы второй в фазе B, а третий - к фазе Y.
- Поскольку двигатели сбалансированы между фазами, ток полной нагрузки на каждой фазе составляет 25 ампер (13 + 12 = 25).
- Здесь умножить 13 ампер на 125% = (13 × 125% = 16, 25 ампер). Добавьте к этому значению токи полной нагрузки другого двигателя на той же фазе (16, 25 + 12 = 28, 25 ампер).
- Минимальный номинал в амперах для проводников, питающих эти двигатели, составляет 28 ампер.
верхний
NEC 430/32 Размер защиты от перегрузки для двигателя
Защита от перегрузки (защита от нагревателя или термозащиты) будет устройством, которое защищает данный двигатель от повреждений из-за высокой температуры при слишком тяжелой нагрузке.
Все двигатели с непрерывной нагрузкой, рассчитанные на более чем 1HP, должны иметь определенный тип одобренного устройства перегрузки.
На каждом проводнике должна быть установлена перегрузка, которая управляет работой двигателя с номинальной мощностью более одной лошадиной силы. NEC 430/37 плюс заземленная стойка трехфазной заземленной системы также должна содержать перегрузку. Эта заземленная ветвь трехфазной системы - это единственный раз, когда вы можете установить перегрузочное или сверхточное устройство на заземленный проводник, который подает двигатель.
Чтобы найти требуемый размер защиты от перегрузки двигателя, вы должны умножить FLC (ток полной нагрузки) на минимальный или максимальный процентный рейтинг следующим образом;
Максимальная перегрузка
- Максимальная перегрузка = FLC (ток полной нагрузки двигателя) X допустимый% от максимальной установки перегрузки,
- 130% для двигателей, см. Статью NEC 430/34.
- Увеличение на 5% допускается, если заметное повышение температуры не превышает 40 градусов, или обозначенный коэффициент обслуживания не менее 1, 15.
Минимальная перегрузка
- Минимальная перегрузка = FLC (ток полной нагрузки двигателя) X допустимый% от минимальной установки перегрузки,
- 115% для двигателей, найденных в NEC, статья 430/32 / B / 1.
- Увеличение на 10% допустимо до 125%, если заметное повышение температуры не превышает 40 градусов, или обозначенный коэффициент обслуживания не менее 1, 15.