Новый стиль и небольшой прирост мощности для флагманской модели Skoda Octavia, которая должна выйти в 2017 году. Добавлено больше изображений.
Сняв покровы с остальной части обновленного модельного ряда Skoda Octavia, чешская компания представила наиболее интересующую нас модель – обновленную Octavia vRS.
Книги заказов скоро открыты для нового vRS (и открыты сейчас для остальной части модельного ряда Octavia), цены начинаются от 25 130 фунтов стерлингов за бензиновый хэтчбек с механической коробкой передач - на 3390 фунтов стерлингов дешевле, чем недавно обновленный Golf GTI в пятидверной версии.
Хотя Skoda описывает его как самую мощную Octavia vRS, тем не менее, с мощностью 227 л.с. он точно равен по мощности исчерпавшей себя Octavia vRS 230, на которой мы ездили в начале этого года, но производительность теперь доступна всем vRS. клиенты, а не только избранные в верхней части диапазона.
Тем не менее, он по-прежнему является быстрым автомобилем, будь то хэтчбек или универсал. С передним приводом и механической коробкой передач он разгоняется до 62 миль в час за 6,7 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час.
Для дизельной модели нет прироста мощности, поэтому разгон до 100 км/ч остается на уровне 7,9 с для версии хэтчбека с механической коробкой передач.
Крутящий момент составляет 280 фунтов на фут при 1750 об / мин и, возможно, лучше всего работает с опциональной полноприводной версией. Полный привод только с DSG немного быстрее, чем ручной передний привод, разгоняясь до 100 км/ч за 7,6 секунды. Все универсалы на десятую долю секунды медленнее своих хэтчбеков.
Обе модели достаточно экономичны и на бумаге: бензиновый люк с ручным управлением расходует 43,4 мили на галлон, а дизельный люк с ручным управлением - 62,8 мили на галлон. В наших руках бензиновые и дизельные двигатели vRS в среднем расходуют около 33 миль на галлон и 43 мили на галлон соответственно.
Под кожей было несколько изменений: спортивная подвеска стала на 15 мм ниже, а гусеница стала на 30 мм шире. Электронный дифференциал повышенного трения XDS+ и динамическое управление шасси входят в стандартную комплектацию, а на выбор предлагаются 18-дюймовые (стандартные) или 19-дюймовые (дополнительно) легкосплавные диски.
Самые большие изменения произошли на поверхности. vRS, как и обычная Octavia, получает разделенные пополам (полностью светодиодные) фары, которые придают vRS собственное уникальное лицо в модельном ряду Skoda, а решетка радиатора стала шире, чем раньше.
Сзади в бампере есть элемент диффузора, и вы все равно сможете идентифицировать vRS за милю ночью, поскольку красная полоса отражателя шириной с бампер остается особенностью. В салоне новые материалы отделки, а также опциональные вставки из алькантары для спортивных сидений. Информационно-развлекательная система также была обновлена: топовые модели получили 9,2-дюймовый емкостный сенсорный дисплей и точку доступа Wi-Fi.
Octavia vRS стоит от 25 130 фунтов стерлингов, что дает вам 2-литровый бензиновый хэтчбек с механической коробкой передач. Дизель стоит всего на 30 фунтов больше, а DSG добавляет к цене 1390 фунтов. Модель 4x4, которая является только дизельной и с DSG, стоит 28 130 фунтов стерлингов в форме хэтчбека. Модели Estate на 1200 фунтов стерлингов дороже, чем их эквиваленты в виде хэтчбека.
Модели vRS открываются для заказа в конце первого квартала. Обычные Octavia уже поступили в продажу по цене от 17 055 фунтов стерлингов за 1-литровый хэтчбек TSI в комплектации «S».