Хотите более легкий Porsche 991 Turbo? Одна российская фирма разработала полный обвес из углеродного волокна
Porsche 911 Turbo не нуждается в производительности, но при весе 1595 кг (1605 кг для Turbo S) он на 175 кг тяжелее, чем GT3 RS, и сильно отличается от легковесных 911 прошлого.
Не отказываясь от повседневных тонкостей 911, не так много способов сбросить вес, но у российской тюнинговой фирмы Topcar есть решение в виде полного комплекта панелей из углеродного волокна.
Называемый комплектом Stinger GTR, он состоит из 30 различных компонентов, изготовленных с использованием технологии вакуумной формовки. Комплект будет предварительно собран перед доставкой, чтобы все детали плотно прилегали к своим аналогам.
На этом начальном этапе Topcar не раскрыл потенциальную экономию веса, хотя, учитывая, сколько штатного кузова автомобиля может быть заменено - передние и задние крылья и бамперы, дверные рамы, заднее крыло и передний капот - прибыль может быть довольно здоровой.
Владельцы старых 997 предполагают, что только капот из углеродного волокна весит, например, около четверти веса стандартной модели.
Цены на комплект не сообщаются - он вряд ли будет дешевым - но мы должны узнать больше о стоимости и весе на автосалоне в Женеве, где Topcar представит свои товары вместе с другими тюнинговыми компаниями, такими как как Мансори и Хаманн.
Фирма также продемонстрирует на выставке новый комплект для Mercedes-Benz GLE Coupe, стиль которого, несомненно, вызовет такие же разногласия, как и сам GLE.