Самолет на линии управления однажды завершен, если он летит по кругу на расстоянии примерно 35 футов с помощью только органов управления лифтом. Два человека стоят в маленьком круге на открытом пространстве, держа контроль в одной руке. Один или несколько человек помогут запустить ваш двигатель и запустить ваш самолет. К каждому самолету будет прикреплена 5-футовая лента, которую вы попытаетесь вырезать с помощью своей опоры. Идея состоит в том, чтобы сразиться с другим летуном в кругу вместе с вами и обрезать его стример как можно больше раз, чтобы заработать как можно больше очков!
Запасы
Древесина o Разнообразие листов пробкового дерева
o Фанера для брандмауэра
▪ Инструменты o Наждачная бумага
o нож Exacto
o Коврик для резки или что-то, что можно разрезать
o Толстый и тонкий клей CA
o Фен с высокой температурой
o Горячий утюг
o Покрытие модели
o.049cc двигатель с креплениями двигателя
o Маленькие винты
o Штифтовое сверло
o струна для фортепиано
o Шнур и ручка для полета
o Бумажные петли
o Контрольный рог
o Bell Crank
o ножницы
Шаг 1: Крыло
▪ Ребра - вырежьте из шаблона или нарисуйте свои собственные.
o Форма капли слезы. Ребра должны иметь удлиненную каплевидную форму, если не удается найти шаблон. Большая часть слезы обращена вперед для лучшего подъема.
▪ Совет: сделайте два ребра из немного более толстого бальзы. Это будут два внутренних ребра, ближайших к опоре двигателя, чтобы обеспечить прочность и прочность.
▪ Шлифовка
o Закрепите вместе все опоры крыльев, выровняв их как можно лучше по всем осям ». Отшлифуйте до однородной формы; это сделает аэродинамический профиль крыла одинаковым по всей длине.
▪ Крыло
o Используйте длинную, тонкую, квадратную, прямоугольную призму, такую как бальза, в качестве передней и задней кромок ребер.
▪ Рекомендация: я предлагаю вам просверлить одно или два небольших отверстия в ребрах, которые все еще скреплены булавками. Затем проденьте какой-нибудь стержень в оба отверстия, чтобы все они были выровнены. Это поможет при приклеивании передней и задней кромок. Это гарантирует, что все ребра установлены под одинаковым углом, а также упростит их правильное расстояние.
Шаг 2: коленчатый рычаг
- Коленчатый рычаг представляет собой пластиковую деталь управления лифтом треугольной формы. Это единственная движущаяся часть, кроме самого лифта. К нему зажимаются два провода, а затем из одного конца крыла выходят тросы управления, к которым можно прикрепить. Третье отверстие находится между двумя линиями управления и выходит к сигнальному рожку на лифте. Так управляют самолетом и как он продолжает лететь.
o Между двумя средними ребрами вставьте кусок бальзы средней толщины, который перекрывает зазор, и приклейте.
▪ Использование косынок на противоположных внутренних сторонах этой платформы не требуется, но настоятельно рекомендуется.
o Используйте булавочное сверло, чтобы проделать отверстие для фиксации коленчатого рычага. Не затягивайте коленчатый рычаг слишком сильно, он должен двигаться свободно и легко.
▪ Перед закреплением коленчатого рычага: выровняйте его на месте и возьмите линейку, чтобы найти путь, по которому будут двигаться провода линии управления. Сделайте отметки на верхней части каждого ребра в качестве держателей для отверстий, в которых будут просверлены отверстия для этих проводов.
o Возьмите более тонкий, но не очень хрупкий кусок фортепианной проволоки для ваших контрольных линий. Отрежьте немного длиннее на тот случай, если у вас не получится сгибать в первый раз. Перед тем, как закрепить коленчатый рычаг, протяните их от кончика крыла обратно к середине крыла. Со свободным коленчатым рычагом будет легче прикрепить провода.
▪ Совет: при присоединении и закреплении тросов делайте изгибы по окружности, чтобы обеспечить свободное движение без помех для самого рычага.
o После того, как провода будут подсоединены, закрепите коленчатый рычаг.
Шаг 3. Управление лифтом и Z-образный изгиб
Линии управления лифтом
o Отрежьте толстый кусок рояльной проволоки, чтобы перекрыть зазор от рупора до коленчатого рычага. o Вставьте прямой конец в отверстие на кривошипе с предварительно просверленным винтом, чтобы закрепить его.
▪ Плоскогубцы для Z-гибки
o Используя плоскогубцы для загиба Z, сделайте загиб на противоположном конце провода, чтобы закрепить его на контрольном звуковом сигнале.
▪ Поиграйте с расстоянием, чтобы лифт находился на одном уровне с крылом, чтобы получить максимальный бросок в обоих направлениях.
(Примечание: в магазинах для хобби можно приобрести специальный резьбовой трос, который позволит вам просто повернуть его, чтобы отрегулировать ход лифта. Это значительно упростит центрирование его относительно линий управления, иначе это будет просто методом проб и ошибок.)
Шаг 4: Подсказки крыла
▪ Вырежьте треугольный кусок бальзы, чтобы прикрепить его как кончики крыльев.
Шаг 5: Покрытие
▪ Возьмите тонкий плоский лист бальзы и отмерьте столько, чтобы он охватил как минимум 2 ребра.
o Не нужно покрывать все крыло
Шаг 6: Покрытие
▪ Используйте специальное пластиковое покрытие для модели, чтобы обернуть самолет.
▪ Отрежьте достаточно большой кусок, чтобы полностью покрыть плоскость.
▪ Пристегните горячим утюгом по всем краям.
▪ После того, как вы полностью проглаживаете, используйте высокотемпературную сушилку, чтобы обернуть модель в термоусадочную пленку.
Шаг 7: Лифт и стрелы
▪ Лифт формы
o Вырежьте лифт любой формы. Форма и размер не сильно повлияют на полет; однако это в пределах разумного. Рекомендуется пропорционально размеру.
▪ Контрольный звуковой сигнал - Контрольный звуковой сигнал - это деталь, к которой будет подключен провод от коленчатого рычага для управления лифтом. o Чтобы установить эту деталь, просверлите два отверстия в элеваторе на одной линии с коленчатым рычагом с помощью булавочного сверла, затем просто нажмите на рупор на место и слегка приклейте. (см. рисунок для дальнейшего пояснения)
▪ Штанги - это два более толстых куска бальзы, которые можно расставлять по ширине и устанавливать как один, перекрывая крыло. (См. Изображение для лучшего описания)
o Они должны быть одинаковыми, поэтому отшлифуйте их, скрепив булавками.
o После присоединения штанг сделайте бритвенным ножом горизонтальные прорези глубиной около см как в штангах, так и в подъемнике. Здесь бумажные петли вставляются, а затем приклеиваются. (Примечание: петли, о которых я говорю, - это не просто бумага, на которой вы бы писали. Это особый тип петель из магазина товаров для хобби.)
o Убедитесь, что вы разрезали покрытие в том месте, к которому планируете приклеивать штанги; клей не прилипнет к пластику
Шаг 8: Крепление двигателя
▪ Отрежьте 5 толстых кусков бальзы по форме передней кромки крыльев, чтобы опора мотора могла скользить вперед.
▪ Покройте крыло тонким бальзой для устойчивости конструкции.
▪ Используйте фанеру, чтобы сделать лицевую сторону крепления мотора и приклеить к переднему предварительно покрытому листу краю.
▪ Просверлите отверстия перед завинчиванием.
{Примечание: перед тем, как прикрепить мотор, вы должны добавить к мотору «буксировку», чтобы он не летел по кругу на вас. Для этого добавьте 2-3 небольших шайбы под двигатель на винты, которые находятся ближе всего к реальным линиям управления. Вы также можете встроить этот угол в крепление двигателя, в любом случае отлично!}
▪ Закрепите двигатель винтами.