Уроки от женщины-гонщика, которая преодолела 135 000 километров на трех континентах.
Доспехи Roland Sands Design (куртка Mia, брюки Джулиана, перчатки Bonnie), кожаные ботинки, в которых я могу бегать, если нужно, фиксированный клинок хорошо виден, ветер в моих волосах и бьющий барабан природы в моем сердце. Жанель Каз
Эта история изначально была опубликована на Motorcyclist.
Перед тем, как отправиться на открытую дорогу, оставив позади комфорт и известность, приходится немало волноваться. Эта неуверенность может возникнуть из-за того, что вы отправляетесь в место, где вы никогда раньше не были, возможно, вдали от цивилизации, вне зоны действия сотовой связи или отправляетесь в одиночное путешествие, особенно если вы женщина..
Я должен знать, я проехал почти 135 000 километров в одиночку за последние пять лет на трех континентах. Люди постоянно спрашивают меня, боюсь ли я, независимо от того, где я нахожусь или насколько безопасным считается этот район. Когда я ехал по Лаосу, чрезвычайно мирной стране, пожилая бабушка сказала мне, что могут прийти люди, перерезать мне горло и украсть мой мотоцикл. Точно так же у меня были люди в США, которые говорили что-то подобное, хотя и немного менее наглядно. Общее мнение таково, что я не должен ехать один. Ну, к черту это, говорю я.
Я люблю кататься в одиночку. Я обожаю возможность делать все, что хочу, и когда хочу. Мне нравится, что мне не нужно связываться с кем-то, чтобы узнать, не хотят ли они также совершить этот заманчивый крюк или остановиться здесь или там, чтобы сделать фотографии, и я также ценю встречи с собой во время самых сложных испытаний. Мне неинтересно ходить за мужчиной, спасибо.
Я также обнаружил, что вы с большей вероятностью встретите интересных людей и окажетесь в невероятных ситуациях, которых не случилось бы, если бы вы были в уединенной паре или группе.
Наверное, все началось, когда я планировала свою первую поездку за границу. Мои друзья, с которыми я планировал поездку, полностью отказались. Я был настроен решительно (можно сказать «упрямо») и все равно поехал. С тех пор я не перестаю путешествовать в одиночку. На самом деле, я никогда не путешествовал с другими людьми подолгу, только в однодневные поездки на мотоцикле вместе, никогда не гастролировал. Мне любопытно, на что это вообще похоже.
Любопытство в сторону, возможно, кому-то из вас будут полезны мои советы по безопасному вождению в одиночку, которые я накопил за годы (и мили), так что вот они:
Бронируйте заранее
Забронируйте проживание до приезда. Таким образом, у вас есть адрес для навигации, чтобы у вас не было тех моментов, когда вы привлекаете внимание к себе (или своему мотоциклу) во время поиска отеля пешком или на машине. В любое время, когда вы можете не выглядеть потерянным, уязвимым туристом, это хорошо. При этом подтвердите адрес, прежде чем отправиться в путь, так как иногда они не работают (у меня есть несколько историй, чтобы прояснить это, но я пока пощажу вас).
Бронирование заранее не всегда возможно, например, в отдаленных горах Перу, где вы понятия не имеете, сколько времени вам потребуется, чтобы добраться из точки А в точку Б. Я действительно обнаружил, что предварительное бронирование является источником добавил стресса в таких ситуациях, потому что я чувствовал, что должен сделать это, так как я уже заплатил за свой отель, когда на самом деле было бы лучше не торопиться и не торопиться. Поэтому я перестала пытаться делать предварительные заказы, как только поняла, что не уверена, сколько смогу делать каждый день. Вы по-прежнему можете записать название и адрес наиболее популярных мест для проживания, чтобы у вас было представление о том, куда вы направляетесь, если доберетесь туда, а также подумайте о том, чтобы поискать место в ближайшем городе.
Притворись
Носите поддельный бумажник. Заполните его ненужными бумагами, визитными карточками, монетами - сделайте так, чтобы он выглядел и чувствовал себя законным. Держите его где-нибудь, чтобы его было легко передать, если кто-то когда-нибудь попытается на вас напасть. Также имейте при себе резервную информацию, такую как отсканированные паспорта и удостоверения личности, но подумайте, что вы будете делать, если потеряете все, просто чтобы у вас был альтернативный план и вы его уже обдумали.
Не разглашайте информацию
Предсказуемость времени и места в наши дни не вызывает большого беспокойства у большинства населения; просто загляните в социальные сети. Не сообщайте свои конкретные местоположения ни в Интернете, ни лично никому, кто может спросить вас (например, «Где вы остановились?»). Это особенно хороший звонок, если вы женщина, путешествующая одна. Будьте умнее.
Часто, когда люди спрашивают меня, куда я иду по дороге, я говорю им другое место назначения. Я не публикую информацию о своем местоположении в социальных сетях, пока не уеду - иногда через несколько недель. Если мне неудобно говорить людям, что я путешествую одна, я говорю им, что мой парень или друзья прямо позади меня или что они ждут меня прямо впереди.
Оставить след
Носите с собой GPS-трекер. В наши дни есть из чего выбрать, например, Garmin inReach Mini.
Разнообразьте свои карты
Возьмите с собой различные карты. В наши дни мы слишком зависим от технологий. Совсем недавно здесь, в Колумбии, мой iPhone перестал связываться со спутниками, чтобы регистрировать, где я нахожусь на карте, даже на моих офлайн-картах. Цифровая навигация действительно работает только тогда, когда вы знаете, где вы находитесь по отношению к тому, куда вы идете. Оказывается, моя конкретная модель телефона была отозвана из-за ошибки материнской платы. Я был в отдаленных горах региона выращивания кофе, используя бумажные карты и компас.
Показать силу
Ведите себя уверенно. Когда я гуляю по городу или маленькому городку, я иду так, как будто собираюсь надрать кому-то задницу. Это о том, что вы носите и как вы себя держите. Я некрупный человек, но иду быстро, обычно в своей бронированной кожаной куртке и мотоциклетных ботинках. Я изо всех сил стараюсь всегда выглядеть так, будто знаю, куда иду, что иногда требует некоторого планирования заранее или ныряния из поля зрения, чтобы перепроверить карту. Не надевайте наушники, даже если вы ничего не слушаете - внешний вид наушников создает впечатление, что ваши чувства заторможены. Если необходимо, держите только один наушник. Не смотрите в телефон, будьте очень внимательны к своему окружению. Не ходите ночью в бары в одиночку или даже с новыми знакомыми местными жителями.
Улыбнитесь, вас снимают на камеру
Используйте прикрепленную к шлему камеру. С тех пор, как я использовал Sena 10C Pro, я заметил, что когда я прикасаюсь к нему только для того, чтобы уменьшить громкость в присутствии полиции или гнусно выглядящих людей (например, боевиков за пределами перуанских джунглей, которые забаррикадировали дорогу), они замечают камеру и вздрагивают. вести себя немного более уважительно. Поскольку они точно не знают, что это за низкопрофильное устройство с боковым креплением - они видят только то, что на нем есть объектив камеры, - они не совсем уверены, куда идет информация в данный момент. Я, конечно, увидел преимущества использования камеры на шлеме, которые были совершенно неожиданными, прежде чем отправиться в путешествие. Я думаю, что достаточно людей знают, что такое GoPro, и такая квадратная коробка, установленная на вашем шлеме, не будет работать так же.
Не зажигать
Путешествуйте днем. Нет необходимости в дополнительных рисках, которые приносит темнота. Хотя иногда вы можете случайно оказаться в темноте, планируйте свои поездки на светлое время суток, когда наши глаза работают лучше всего.
Ношение (легального) оружия
Я чувствую, что лучше иметь их и не использовать, чем вообще не иметь. Я всегда ношу с собой булаву и пару клинков. Я даже ношу фиксированный клинок на поясе, чтобы его было хорошо видно, в качестве сдерживающего фактора. В любом случае, ножи пригодятся для всех восхитительных придорожных фруктовых лавок. Я держу булаву в нагрудном кармане куртки для быстрого доступа. Если вы не можете путешествовать с этими защитными средствами (например, если вы летите только с ручной кладью), поищите, где можно что-то забрать по прибытии. Держите все в одном месте, чтобы вам никогда не приходилось искать это и вы могли легко найти это в темноте.
Соблюдайте культурные нормы
В зависимости от того, в какой точке мира вы находитесь, показ частей тела, которые для западного мира довольно обыденны, например, ваших плеч, может иметь большое значение. Жизнь и верховая езда в сельской местности традиционного Таиланда научили меня скромности, потому что в противном случае люди воспринимают вас как намеренно «сексуальных», что не является идеальной атмосферой, которую вы хотите изобразить для широкой публики, путешествуя самостоятельно.
Взвесьте цену
Иногда мне хочется остановиться и сделать фото, но из-за толпы вокруг или внимания, которое я могу привлечь, я предпочитаю этого не делать. Я никогда не узнаю, вызвали бы эти ситуации проблемы для меня или я просто получил бы еще одну эпическую фотографию, но что-то - назовем это интуицией или здравым смыслом - подсказало мне этого не делать. Познайте этот интуитивный голос внутри себя и прислушайтесь к нему. Это вполне может спасти вашу жизнь не только от преступников, но и от выбора правильного пути с точки зрения путешествия на мотоцикле и жизни в целом.
Готовьтесь к поломке
Что, если ты сломаешься? Очевидно, ответ будет зависеть от вашего знакомства с тем, как работают мотоциклы. Лично я не самый лучший механик, но я многому научился в дороге, когда мой велосипед сломался. К счастью, мой старший брат - фантастический механик, и, по сути, он рассказал мне о техническом обслуживании мотоцикла 101 по телефону. Большую часть времени проблемы накапливались; Я заметил, что что-то идет не так, байк не просто заглох (кроме одного случая в глуши, Лаос). Поэтому, если я не мог починить его сам, я в основном ездил на велосипеде к механику, даже ходил на нем пешком. Обязательно возьмите с собой несколько инструментов и комплект для спущенных шин; знание того, как их использовать, помогает.
В целом, мой совет - перестраховаться. Езда на мотоцикле достаточно рискованна, поэтому обязательно примите необходимые меры, чтобы защитить себя на случай, если вы когда-нибудь станете мишенью. Лично я всегда чувствовал себя желанным гостем в этом мире и считаю, что большинство людей хорошие. Я двигаюсь по миру с сочувствием и сочувствием, но я не лох, который слепо доверяет всем. Быть смелым не означает, что вы не испытываете страха; речь идет о чувстве страха и преодолении его в любом случае. Езда на мотоцикле в одиночку - это прекрасная возможность научиться полагаться на себя, по-настоящему узнать, кто вы есть в эти напряженные и трудные моменты. Вы укрепите веру в то, что можете пройти через все и обрести уверенность, а также обширную коллекцию приключенческих историй, которыми вы сможете поделиться с друзьями и семьей, когда вернетесь домой.
