Jaguar Land Rover выпустил новую линейку двигателей под названием Ingenium, которая может похвастаться множеством передовых технологий. Подробности здесь
Jaguar Land Rover опубликовал технические подробности о передовых технологиях, которые мы ожидаем увидеть в своих будущих автомобилях. С введением новой линейки двигателей, обещающих более высокую производительность и повышенную эффективность, британский автопроизводитель также подтвердил, что тестирует системы искусственного интеллекта для дальнейшего повышения качества вождения своих автомобилей.
Новая линейка двигателей Ingenium была разработана собственными силами на предприятиях компании в Уитли и Гейдоне специально для того, чтобы обеспечить широкий диапазон гибкости для будущих технологий. Основанные на алюминиевом блоке объемом 500 куб. см на цилиндр, как бензиновые, так и дизельные силовые установки могут быть основаны на Ingenium, что обеспечивает более эффективное производство и более широкое использование во всей линейке Jaguar Land Rover. Диаметр цилиндра, ход поршня и расстояние между цилиндрами также являются общими, что позволяет ускорить переход от проектирования к производству и, следовательно, более эффективно реагировать на изменения спроса.
Улучшения будут ощущаться и из-за руля, со снижением веса до 80 кг на единицу по сравнению с текущими двигателями и значительным улучшением низкого крутящего момента благодаря использованию того, что JLR называет « современные турбокомпрессоры». Компоненты могут использоваться не только для дизельных и бензиновых агрегатов, но и для гибридных электрических систем, что позволяет предположить, что в будущем мы увидим значительное количество гибридных автомобилей от автопроизводителя.
Первым двигателем линейки Ingenium, который пойдет в производство, станет 2-литровый дизель AJ200D. Этот агрегат работает со значительным на 17% меньшим трением, чем двигатель, который он заменяет, что делает его одним из самых эффективных в своем классе. Большая часть улучшений была достигнута благодаря достижениям в компьютерном управлении такими параметрами, как давление масла, температура двигателя и охлаждение поршня, а также механическим изменениям, включая смещенные коленчатые валы и роликовые подшипники на кулачковых и балансирных валах.
Новые двигатели являются частью более масштабных улучшений для автомобилей JLR, включая общий план снижения веса и, возможно, самое интересное, разработки для искусственного интеллекта. JLR разрабатывает свою концепцию «Виртуальное ветровое стекло Jaguar», которая, как говорят, «помогает вождению по дороге и треку», а также технологию «Smart Assist», которая изучает характеристики водителя, чтобы затем оказывать максимальную помощь на дороге.
Технология ветрового стекла, кажется, воплощает идеи, разработанные в видеоиграх, в реальную жизнь, проецируя на экран гоночные трассы, «автомобили-призраки» и даже виртуальные конусы, чтобы помочь развить навыки водителя на дорогах общего пользования. Но эту технологию также можно использовать в дороге, с управлением жестами - так же, как мы видим на современных смартфонах, - позволяя водителям изменять настройки или нажимать кнопки без необходимости корректировать линию обзора.
Комбинация приборов с трехмерным изображением была разработана вместо обычных кнопок и проецируется на линию глаз водителя, чтобы он мог выбрать нужную кнопку, не отвлекаясь от дороги впереди. Изучая обычные действия и маршруты водителя, автомобиль может помочь, прогнозируя решения, которые необходимо принять, и даже регулируя такие вещи, как зеркала, температуру и функции сидений.
Хотя эта технология все еще находится в стадии разработки, JLR ожидает, что она будет установлена на ее автомобилях «в течение следующих нескольких лет». будет создан на новом заводе по производству двигателей стоимостью 500 миллионов фунтов стерлингов в Вулверхэмптоне.