Jaguar XKR-S GT - это самая экстремальная версия купе Jag XK, которая уже поступила в продажу в Великобритании. Полная информация здесь
Познакомьтесь с самым быстрым дорожным Jaguar. XKR-S GT берет купе XKR-S и усиливает его ключевые динамические элементы, чтобы сделать его одним из самых диких и хардкорных британских спортивных автомобилей. Впервые GT был представлен на автосалоне в Нью-Йорке ранее в этом году, и теперь Jaguar объявил, что продаст десять единиц в Великобритании по 135 000 фунтов стерлингов каждая.
Самым поразительным изменением является обвес из углеродного волокна с передним сплиттером, ныряющими плоскостями, расширенными колесными арками и задним диффузором, изготовленным из легкого материала. И еще есть это колоссальное фиксированное заднее крыло, которое способствует максимальной прижимной силе 145 кг. Говорят, что у каждого аэродинамического дополнения есть цель, и нет ничего лишнего.
Другие обновления, вдохновленные автоспортом, по сравнению с едва робким XKR-S включают углеродно-керамические тормоза - впервые для Jaguar - которые также получают технологию предварительной заливки в стиле Ferrari для ускорения их реакции. Также имеется переработанная подвеска, вдохновленная F-типом, с расширенной на 52 мм колеей спереди, увеличенным развалом и измененными втулками, а также регулируемыми по высоте амортизаторами Eibach. В целом жесткость пружин на передней оси на 68% жестче, а на задней - на 25%. Рулевая рейка также может похвастаться более быстрым передаточным отношением, позаимствованным у нового F-type. Новые 20-дюймовые кованые легкосплавные диски оснащены шинами Pirelli Corsa с потрясающим размером 305/30 сзади. Стандартная трансмиссия XKR-S осталась прежней: 5-литровый V8 с наддувом мощностью 542 л.с. приводит в движение задние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Однако с настройками XKR-S GT весом 1713 кг время разгона до 60 миль в час улучшилось, упав на 0.с 3 до 3,9 с, прочно закрепив его на территории суперкара. Ограниченная электроникой максимальная скорость 186 миль в час остается неизменной (как и рекорд Jaguar XJ220 «самый быстрый Jag»), хотя именно на этой скорости создается впечатляющий показатель максимальной прижимной силы. Этих изменений достаточно, чтобы Jaguar XKR-S GT проехал по Северной петле Нюрбургринга менее чем за 7 минут 40 секунд - время круга, зарезервированное для Nissan GT-R и Porsche 911 GT3.