The Art of Performance Tour - это передвижной тест-драйв, организованныйJaguar для демонстрации спортивных возможностей своего модельного ряда. Большая часть наследия, которое является душой Jaguar, уходит своими корнями в конкуренцию, поэтому у нас есть уникальная возможность увидеть, какая часть этого духа была перенесена в новейшие модели.
«Jaguar решил придать бренду и его продуктам более современный вид. Таким образом, все традиции более чем 80-летней истории были объединены с дизайном, технологиями и современными достижениями, чтобы продолжить разработку широкого ассортимента, который адаптируется к потребностям каждого клиента», - заверил Родриго Эспиноза, менеджер Jaguar Land Rover.
Обновление английского бренда означает разработку новых бизнес-стратегий, новых продуктов, технологий и инноваций, которые идут рука об руку с новой линией дизайна. По той же причине сегодня у Jaguar достаточно моделей, демонстрирующих его диверсификацию, что было немыслимо еще несколько лет назад. И ничего себе, это дало им результаты.
Например, продажи Jaguar 2011 года по всему миру составили немногим более 50 000 единиц, в то время как продажи 2016 года, когда было продано 148 730 единиц, выросли на 193%, и к 2020 году они намерены увеличить эту цифру до 350 000 единиц. также был испытан в Чили, достигнув роста 100% с почти 200 проданными единицами и прогнозом 250 единиц к концу года. Даже эти хорошие результаты побудили бренд открыть дилерский центр в Консепсьоне в следующем году.
Тест
С помощью лотереи нам был присвоен номер, который соответствовал одной из 6 машин, доступных для тестирования, в сопровождении профессиональных водителей (в нашем случае Кристобаль Ибарра и Себастьян Вера), чтобы проехать пару кругов. Когда закончим, перейдем к следующей модели. К сожалению, краткость мероприятия позволяла использовать только две модели, поэтому мы бы сразу быстро вернулись в столицу.
За рост продаж Jaguar по всему миру отвечает первая модель, которую мы встретили,внедорожник F-Pace, разумеется, в его самой мощной версииR -Sportс3-литровым двигателем V6 с наддувом, мощностью 340 л. подает шасси для прохождения поворотов. Проблема в том, что его мощность и ходовые качества заставляют нас двигаться более агрессивно, заставляя нас забыть, что это большая модель, поэтому мы рекомендуем очень осторожно проходить все повороты, поскольку перенос веса по-прежнему агрессивен. К счастью, и в результате этого, контроль устойчивости очень хорош и однажды спас нашу траекторию при входе в поворот немного раньше, обеспечив немедленную безопасность в управлении. По прямым линиям именно здесь появляется кошачий, которого мы все знаем. Кот в сапогах носит кроссовки и много бегает.
Второй моделью, которую мы тестировали, былаPure 25tверсияXF, оснащенная двигателем2. л. 240 л.с. Turbo А вот у F-Pace все наоборот. Сохраняя маневренность, которая характеризует Jaguar, именно двигатель явно не впечатляет для трассы - это представительский автомобиль, и мы остановились на двигателе мощностью 340 л.с. С другой стороны, это грозный седан представительского класса для дорог с достаточной пружинистостью и приятным спортивным привкусом в посадке; освежающая нота, которая выходит за рамки обычного и отличает его от громоздких немецких конкурентов в этом сегменте.