После месяцев дразнилок новый F-type наконец-то представлен. Полная история и галерея здесь
Jaguar опубликовал полную техническую информацию о новом родстере F-Type во время официального открытия перед его первым публичным показом на Парижском автосалоне. Начнем с того, что будет предлагаться двигатель V6 с наддувом в двух состояниях настройки и топовый V8. Несмотря на свою алюминиевую конструкцию, 1597 кг для V6, F-Type тяжелее, чем мы ожидали, - на 150–200 кг больше, чем чуть более крупный Porsche 911 Cabriolet.
С 335 л.с. 3-литровая версия начального уровня будет достаточно быстрой, способной разогнаться до 100 км/ч всего за 5 секунд.3 секунды. Более мощная версия «S» V6 с наддувом имеет мощность 375 л.с. и сокращает время разгона до 4,9 секунды. А 5-литровый V8 имеет мощные 488 л.с. и разгоняется до 62 миль в час всего за 4,3 секунды. Необычно то, что Jaguar решил дать трем автомобилям разные ограничители скорости: базовый 3-литровый двигатель ограничен до 161 миль в час, 3-литровый S ограничен до 171 миль в час, а V8 S ограничен до 186 миль в час..
Jaguar утверждает, что алюминиевый каркас кузова F-Type на 10 процентов жестче, чем у купе XKR-S. Подвеска на двойных поперечных рычагах на каждом углу, а электроусилитель руля будет стандартным. Самая базовая модель получит обычные амортизаторы, два варианта «S» имеют адаптивную систему демпфирования с возможностью выбора между мягкими и жесткими настройками. Все версии будут иметь «Динамический» режим для переключения помощи рулевого управления, управления коробкой передач и настройки дроссельной заслонки в более агрессивные настройки.
Продажи начнутся в начале следующего года, и, хотя цены еще не объявлены, мы полагаем, что вы будете ожидать от 65 000 фунтов стерлингов за 335-сильный V6, а за V8 S - более 80 тысяч фунтов стерлингов.