Мы, ночные фотографы, любим исследовать отдаленные, секретные места. Эти скрытые места могут быть где угодно. Но мне они очень нравятся, когда они спрятаны на одной из широко открытых территорий, существующих в системе охраны наших национальных парков.
Вы можете исследовать все, что душе угодно, вдали от городских районов. Но при этом вам также необходимо принять соответствующие меры предосторожности.
Национальный заповедник Мохаве усеян минами. Почти все они находятся далеко от асфальтированной дороги. Действительно, большинство дорог в национальном заповеднике Мохаве - грунтовые. И большинство из них грубые. Я, конечно, убедился в этом на собственном опыте.
Добыча на черном шлаковом конусе
Национальный заповедник Мохаве является домом для более дюжины шлаковых конусов, образовавшихся в результате древних потоков черной баславы. Немного детективной работы, разумное использование Google Планета Земля и немного езды по городу могут открыть для вас удивительные места для исследования.
Очевидно, что многие из этих мест являются историческими. Вы не можете ничего повредить или удалить. Поскольку некоторые люди именно так и поступают, большинство из нас, ночных фотографов, не раскрывают локации. Кроме того, в этом открытии столько чувства удивления и острых ощущений.
Осторожно! Будьте готовы
Каждый год несколько человек отправляются в пустыню Мохаве и не выходят оттуда живыми. Будь то недостаточная подготовка, обезвоживание, нехватка воды, нехватка припасов, недооценка суровости климата пустыни или некоторая комбинация вышеперечисленного, это печальный факт пустыни.
Имея это в виду, у меня достаточно еды, много галлонов воды, запасы первой необходимости, дополнительная одежда и многое другое. Это оказалось очень полезно.
Опасности выходить на улицу в одиночку
Я почти никогда не отправляюсь в отдаленные места один. Я делал это только один раз. Но на этот раз я сделал это, зайдя ночью довольно далеко в пустыню. Я сообщал людям точное место, куда направляюсь, у меня был сигнал сотовой связи (большую часть времени), и даже моя жена отслеживала мое местонахождение. И у меня были тонны припасов, еды и воды.
Плоский, плоский, плоский
Но всякое случается. Около полуночи у меня спустило колесо, и я заметил это, возвращаясь из одного из шахтерских поселков. Это было не просто спущенное колесо. Внизу была 2-дюймовая рана. Моя удачная полоса исчерпала себя. У меня не было квартиры более 25 лет. Но когда я получу квартиру, я получу квартиру. Невозможно было отремонтировать спущенную шину с 2-дюймовой порезом.
Я не паниковала. В задней части моей машины было два автомобильных домкрата, один из них - небольшой двухтонный напольный домкрат. Я без проблем снял очень спущенное колесо. Однако домкрат утонул в песке. Я покачал головой, поняв, что не взял с собой плоский кусок дерева, что-то вроде фанеры, чтобы смягчить воздействие песка и неровной земли. В итоге я выкопал немного песка, камней и земли, чтобы у меня было достаточно места для установки запасного. Мне потребовалось 15 минут раскопок, прежде чем я смог надеть запасной.
Возвращаюсь на запаске
Я проехал обратно около пятнадцати миль по грунтовым дорогам, двигаясь очень медленно, чтобы уменьшить шансы на получение еще одной квартиры, просто чтобы добраться до ближайшей асфальтированной дороги. Фу! Затем я очень медленно поехал по Сима-роуд и шоссе, следуя за ночными грузовиками, чтобы заставить себя ехать медленнее.
Я вернулась в мотель около 3 часов ночи. Однако я выглядела грязной и грязной, несмотря на то, что пыталась привести себя в порядок после ремонта квартиры.
Хотя я не жалею об этом приключении, я больше не пойду так далеко. У меня было это личное правило не просто так. Я бы держался на расстоянии примерно четырех миль от ближайшей асфальтированной дороги, а не 15. И я бы взял лопату получше и немного фанеры, чтобы помочь с домкратом.
Исследование шахтерских лагерей ближе к асфальтированным дорогам
Если бы я собирался придерживаться своего личного правила, мне нужно было бы выбрать шахту, которая была бы намного ближе к асфальтированной дороге. К счастью, они тоже существуют. Я выбрал тот, который был ближе к ближайшей асфальтированной дороге.
В этом районе был красивый фермерский дом с виноградниками. В итоге это место оказалось прекрасным выбором. Я снова проехал через красивую рощу деревьев Джошуа и скалистые скалы, натыкаясь на грунтовую дорогу, и прибыл незадолго до того, как луна взошла из-за гор.
Прохладный ветерок, полная луна, поднимающаяся позади меня, и последний отблеск заходящего солнца на западе. Как только я вышел из машины, я был ошеломлен красотой всего этого и знал, что это будет первая фотография.
Мемориальный крест Мохаве
Сфотографировав фермерский дом и окрестности, я поехал к Мемориальному кресту Мохаве и поднялся на вершину скалы Санрайз, чтобы поприветствовать вечер. Я не мог проехать мимо этого места и не сфотографировать его. Там кто-то находился в кемпинге на колесах. Они, возможно, никогда не знали, что я был там. Я сделал четыре фотографии за пятнадцать минут.
Первоначальный крест был установлен в 1934 году в честь погибших на войне, а его смотрителем был ветеран Первой мировой войны и местный житель Джон Райли Бембри. Мемориал был разрушен вандалами в 1983 году, заколочен в 2002 году после того, как был временно объявлен незаконным из-за разделения интересов церкви и государства, украден в 2010 году, найден в заливе Хаф-Мун и повторно освящен в 2012 году. Мемориал вполне доступен, недалеко от Сима-роуд., и находится на картах Национального заповедника.
Резиденции национального заповедника Мохаве
По всему национальному заповеднику Мохаве разбросано несколько ферм, частных домов, ранчо и сараев. Я случайно проезжал мимо сарая и любопытного белого строения. Я подумал, что сфотографирую это на обратном пути в мотель.
Вверху изображено заброшенное обугленное складское помещение дома в пустыне Мохаве. Я предполагаю, что он стал жертвой апокалиптического купольного пожара в августе 2020 года. Этот пожар, вероятно, уничтожил 1,3 миллиона деревьев Джошуа и убил или затронул неизвестно сколько других растений, животных и людей. Я быстро сфотографировал это, прежде чем вернуться обратно к машине. Это были две прекрасные, но долгие ночи подряд.
К счастью, во вторую ночь не спустило колесо. И за это я был благодарен.
Еще что стоит изучить
В будущих поездках я, возможно, посещу дюны Келсо, лавовые трубы или лес Джошуа-Три. В заповеднике определенно есть немало интересных мест.