Инспекционные и испытательные процедуры для металлических ограждений
содержание
- Визуальный и механический осмотр
- Электрические испытания
- Тестовые значения
- Тестовые значения - визуальные и механические
- Испытательные значения - электрические
- Таблицы:
- ТАБЛИЦА 100.12 - Стандартные зажимные болты США для электрических соединений
- ТАБЛИЦА 100.1 - Испытательные значения сопротивления изоляции Электрические устройства и системы
- ТАБЛИЦА 100.17 - Испытательные напряжения на диэлектрической прочности для металлической шины
1. Визуальный и механический осмотр
1. Сравните данные паспортной таблички оборудования с чертежами и спецификациями.
2. Осмотреть физическое и механическое состояние системы автобусов
3. Осмотрите анкеровку, выравнивание и заземление.
4. Проверьте правильность подключения в соответствии с однолинейной диаграммой.
5. Осмотрите болтовые электрические соединения для высокого сопротивления, используя один или несколько из следующих способов:
- Использование низкоомного омметра в соответствии с разделом 2 (Электрические испытания).
- Проверьте герметичность доступных болтовых электрических соединений и шинных соединений с помощью калиброванного метода крутящего момента в соответствии с опубликованными данными изготовителя или таблицей 100.12 ниже.
-
Выполнять термографическую съемку
(ПРИМЕЧАНИЕ. Перед термографическим осмотром удалите все необходимые крышки. Соблюдайте осторожность, предохранительные устройства и средства индивидуальной защиты.)
6. Подтвердите физическую ориентацию в соответствии с этикетками производителя, чтобы обеспечить достаточное охлаждение.
7. Изучите уличный автобус для удаления пробок «плач-дыры», если это применимо, и правильной установки щита соединения.
Перейти к содержанию ↑
2. Электрические испытания
1. Выполните измерения сопротивления через болтовые соединения и шинные узлы с остойчивым омметром с низким сопротивлением, если это применимо, в соответствии с разделом 1 (визуальный и механический осмотр).
2. Измерьте сопротивление изоляции каждой шины, межфазное и фазовое заземление в течение одной минуты в соответствии с таблицей 100.1 ниже.
3. Проведите испытание на прочность диэлектрического противовеса на каждой шине, фаза-земля с фазами, не подвергнутыми испытанию, в соответствии с опубликованными данными изготовителя. В отсутствие опубликованных данных производителя используйте таблицу 100.17.
Если в таблице 100.17 не указано значение теста постоянного тока, должно использоваться значение переменного тока. Испытательное напряжение должно применяться в течение одной минуты.
4. Проведите испытание на контактное сопротивление на каждой точке подключения неизолированного автобуса. На изолированном автобусе измерьте сопротивление собранных секций шины и сравните значения с соседними фазами.
5. Выполните фазинг-тест на каждой секции соединительной линии, подключенной отдельными источниками. Испытания должны проводиться из их постоянных источников.
6. Проверьте работу обогревателей пространства.
Перейти к содержанию ↑
3. Тестовые значения
3.1 Испытательные значения - визуальные и механические
1. Сравните значения сопротивления соединения болтами с значениями аналогичных соединений. Исследуйте значения, которые отличаются от значений аналогичных болтовых соединений более чем на 50 процентов от самого низкого значения. (7.4.1.5.1)
2. Уровни крутящего момента болтов должны соответствовать опубликованным данным производителя. В отсутствие опубликованных данных производителя используйте таблицу 100.12. (7.4.1.5.2)
3. Результаты термографического обследования должны соответствовать Разделу 9. (7.4.1.5.3)
Перейти к содержанию ↑
3.2 Испытательные значения - электрические
1. Сравните значения сопротивления соединения болтами с значениями аналогичных соединений. Исследуйте значения, которые отличаются от значений аналогичных болтовых соединений более чем на 50 процентов от самого низкого значения.
2. Испытательные напряжения и сопротивления сопротивления изоляции должны соответствовать опубликованным изготовителям. В отсутствие опубликованных данных производителя используйте таблицу 100.1.
Минимальные значения сопротивления предназначены для номинального прохода 1000 футов в футах. Используйте следующую формулу для преобразования измеренного значения сопротивления в номинальное значение 1000 футов:
Следует исследовать преобразованные значения сопротивления изоляции, меньшие, чем в таблице 100.1 или минимальном изготовителе. Испытания на разрядку диэлектрических проводов не должны продолжаться до тех пор, пока уровни сопротивления изоляции не будут превышены минимальными значениями.
3. Если к концу общего времени применения напряжения во время испытания на диэлектрическую прочность не обнаружено признаков сбоя бедствия или изоляции, считается, что испытуемый образец прошел испытание.
4. Значения падения микромира или dc милливольта не должны превышать высокие уровни нормального диапазона, как указано в опубликованных данных изготовителя.
Если опубликованные данные производителя недоступны, изучите значения, которые отличаются от значений аналогичных подключений и разделов шины более чем на 50 процентов от самого низкого значения.
5. Результаты испытаний на фазе должны указывать, что фазовые соотношения соответствуют конструкции системы.
6. Нагреватели должны быть в рабочем состоянии.
Перейти к содержанию ↑
ТАБЛИЦА 100.12
Стандартные крепежные детали США - значения крутящего момента для электрических соединений
Таблица 100.12.1 - Сталь с термообработкой - Кадмий или цинка
Таблица 100.12.2 - Крепеж из кремниевой бронзы
Таблица 100.12.3 - Крепеж из алюминиевого сплава
Таблица 100.12.4 - Крепеж из нержавеющей стали
а. Обратитесь к производителю за оборудованием, поставляемым с метрическими крепежами.
б. Эта таблица основана на болтах из бронзового сплава, имеющих минимальную прочность на растяжение 70 000 фунтов на квадратный дюйм.
с. Эта таблица основана на болтах из алюминиевого сплава с минимальной прочностью на растяжение 55 000 фунтов на квадратный дюйм.
д. Эта таблица должна использоваться для следующих типов оборудования:
- Болты, винты крышки, гайки, плоские шайбы, контргайки (сплав 18-8)
- Бельвильские шайбы (сплав 302).
Перейти к содержанию ↑
ТАБЛИЦА 100.1
Испытательные значения сопротивления изоляции Электрические устройства и системы
Таблица 100.1 - Испытательные значения сопротивления изоляции для электрических приборов и систем
Перейти к содержанию ↑
ТАБЛИЦА 100.17
Диэлектрические выдерживающие испытательные напряжения для металлической шины
Таблица 100.17 - Испытательные напряжения на диэлектрической прочности для металлической шины
Перейти к содержанию ↑
Ресурс: Приемочные испытания для электрораспределительного оборудования и систем - NETA 2003