До 690 В низковольтные асинхронные двигатели
Число промышленных приложений, в которых асинхронные двигатели питаются статическими частотными преобразователями, быстро растет, и, хотя многое уже сделано в этой области, многое еще предстоит изучить и понять в отношении таких приложений.
Индукционные двигатели, питаемые преобразователями частоты с широтно-импульсной модуляцией (PWM)
Прогресс в разработке систем с регулируемой скоростью все чаще приводит к необходимости предоставления конкретных технических инструкций электрическими машинами и производителями дисков, поэтому такие приложения могут быть соответствующим образом разработаны для того, чтобы представить фактические преимущества с точки зрения как энергоэффективности, так и затрат.
Это техническое руководство направлено на выяснение основных аспектов применения низковольтных (≤ 690 В) асинхронных двигателей с подачей статических частотных преобразователей для рамок ≤ IEC 355 (NEMA 587) в дидактическом и сжатом подходе.
В первую очередь упоминаются основные и наиболее широко используемые международные стандарты в отношении предмета. Затем представлены теоретические основы изменения скорости на индукционных машинах с помощью непрямых статических инверторов, а также основные характеристики электронных инверторов. После того, как известны основы регулируемых скоростных приводов, анализируется поведение всей энергосистемы.
Каждый компонент энергосистемы (инвертор переменного тока - частотный преобразователь - асинхронный двигатель - нагрузка) сфокусирован, а также общее взаимодействие между ними в результате изменения скорости. Таким образом, вся система привода может быть хорошо понята.
В конце представлены примеры конструкций систем VSD, для лучшего понимания вопросов, открытых во всем документе.
Всегда глядя на техническое разъяснение как можно полнее в этом руководстве, подчеркиваются некоторые противоречивые моменты. Рассмотрены различия, существующие между отдельными организмами стандартизации, и объясняется точка зрения WEG.
Взаимодействие между инвертором и двигателем
Гармоники, влияющие на характеристики двигателя
Асинхронный двигатель, когда под напряжением ШИМ, поступающим от инвертора, подвергается гармоникам напряжения (частотные составляющие выше основной частоты). В зависимости от типа используемой ШИМ, частоты переключения и других особенностей управления, двигатель может показывать снижение эффективности, а также увеличивать потери, температуру, шум и вибрацию.
Кроме того, могут возникать другие эффекты, когда асинхронные двигатели питаются инверторами.
Хорошо известны побочные эффекты диэлектрического напряжения и напряжения на валу, связанные с потенциально опасными токами подшипников.
Хотя они не создаются конкретно гармониками, но по другим вопросам, к которым в скором времени будут подходить, это важные последствия, и их нельзя пренебрегать. Сигналы тока и напряжения двигателя, когда они находятся под источником ШИМ, показаны ниже.
Сигналы тока двигателя и напряжения при питании PWM
Затем двигатель, питаемый преобразователем частоты, видит пульсирующее (ШИМ) напряжение и практически синусоидальный ток, так что гармоники напряжения обычно имеют более высокие значения, чем текущие гармоники.
| Заглавие: | Индукционные двигатели, питаемые преобразователями частоты Pulse Width Modulated (PWM) - WEG Equipamentos Elétricos SA |
| Формат: | |
| Размер: | 3, 70 МБ |
| Страницы: | 36 |
| Скачать: | Прямо здесь | Загрузить обновления | Получить технические статьи |
Индукционные двигатели, питаемые преобразователями частоты с широтно-импульсной модуляцией (PWM)