Иэн Дункан Смит, член парламента от консерваторов от Чингфорда и Вудфорд-Грин, говорит, что консультации по схеме Mini Holland стоимостью 33 миллиона фунтов стерлингов в Уолтемстоу были проведены «неправильно», и призвал совет «переосмыслить и провести повторные консультации». The London Evening Standard сообщает, что сотни людей собрались, чтобы выразить протест против этой схемы, когда советники обсуждали ее в ратуше в начале этой недели
W altham Forest Council говорит, что ключевым элементом его проекта Mini-Holland является сокращение трафика на жилых улицах.
В прошлом месяце в районе Пембрук-роуд было проведено испытание по закрытию дороги. Согласно веб-сайту совета, более 67 000 автомобилей проехали через этот район с 15 по 22 сентября, при этом более 80 процентов движения на некоторых улицах, включая Орфорд-роуд и Пембрук-роуд, считаются «крысами, бегущими по пробкам».”
Совет стремится «значительно» сократить это число за счет перекрытия дорог, но при этом позволить местным жителям получить доступ к своим домам и рабочим местам. Однако местный житель Аариф Гирай, выступая на заседании совета, сказал, что предприятия теряют «от 50 до 60 процентов своего бизнеса».
Иэн Дункан Смит, член парламента от консерваторов от Чингфорда и Вудфорд-Грин - соседнего избирательного округа, многие из которых будут регулярно ездить на работу через Уолтемстоу, - сказал W altham Forest Guardian, что консультации по схеме на 33 миллиона фунтов стерлингов и принудительному ограничению скорости в 20 миль в час были выполнено «неправильно».
Уполномоченный Лондона по велоспорту Эндрю Гиллиган заявил на прошлой неделе, что те, кто выступает против проектов Mini Holland в Уолтем-Форест и Энфилде, будут смущены, когда увидят завершенные схемы.
Вы всегда получаете это, когда есть какая-либо схема, чтобы отнять трафик: люди говорят, что они потеряют бизнес, и они абсолютно никогда этого не делают, все доказательства показывают прямо противоположное. Я сказал в Уолтем Форест I думаю, людям будет стыдно, что они когда-либо выступали против этого».
Глубину чувств протестующих у ратуши выразила Тереза Андерсон из Группы действий налогоплательщиков, которая сказала: «Мы собираемся остановить это. Я привяжу себя к перилам, если придется».
Асад Якуб, местный благотворитель, сказал, что с людьми никто не советовался: «Я за велосипед, но это несправедливо. Это приводит к увеличению трафика на основных дорогах. 10-минутное путешествие может занять 45».
В то же время небольшая группа поддержала эту схему. Один из них, Пол Гассон, сказал: «Это дальновидно. Он решает множество проблем, таких как здоровье, ожирение и изменение климата. Я вижу счастливых людей на улицах».
В сентябре протестующие, выступающие за автомобили, сорвали запуск схемы, на которой присутствовал посол Нидерландов Саймон Смитс. Около 60 протестующих собрались, выкрикивая в мегафоны «улицы для всех» и неся гроб, символизирующий «смерть» деревни Уолтемстоу.
С тех пор было запущено две петиции - одна в пользу схемы Mini Holland, другая против нее. На момент написания этой статьи петиция «Остановить Mini Holland в Уолтемстоу» собрала почти 4000 подписей, а «Мы поддерживаем Mini Holland в Уолтемстоу» - около 2600.