Sustrans и Transport for Greater Manchester (TfGM) черпают вдохновение из столицы Дании Копенгагена, чтобы привлечь местных жителей к будущему направлению велосипедного движения в городе посредством регулярных опросов, и благотворительная организация по устойчивому транспорту заявляет, что планирует аналогичные инициативы. в Бирмингеме, Бристоле, Кардиффе, Эдинбурге и Ньюкасле
Copenhagen Bicycle Account, который составляется каждые два года (последнее издание, охватывающее 2012 год, было опубликовано в июне прошлого года), оценивает развитие велосипедного движения в городе и включает ответы на телефонный опрос более 1000 человек. случайно выбранные местные жители, чтобы оценить их взгляды.
Среди других рассматриваемых вопросов: велосипедное движение и доля различных видов транспорта, велосипедная безопасность - предполагаемая и реальная - и роль велосипедистов в местной экономике, в том числе вывод о том, что 58 процентов поездок за покупками совершаются на велосипеде, что создает 55% выручки ритейлеров.
Город Копенгаген использует его как часть процесса планирования для определения областей, в которых можно улучшить условия для велосипедистов, и TfGM и Sustrans предполагают, что аналогичный велосипедный счет для Большого Манчестера может использоваться таким же образом.
Элеонора Роаф, региональный директор Sustrans по Северо-Западу, сказала: «Копенгаген и другие европейские города уже давно считаются примерами прекрасных мест для жизни и работы, где пешком и на велосипеде - самый простой способ передвижения.. Многие города Великобритании следуют этому примеру и имеют амбициозные планы стать лучшими в Европе.
«Принятие опроса граждан в копенгагенском стиле для Великобритании поможет Sustrans и городам Бирмингема, Бристоля, Кардиффа, Эдинбурга, Манчестера и Ньюкасла реализовать эти амбиции и построить города, удобные для людей. Вместе мы стремимся предоставить каждому выбор безопасного велосипедного движения в своем городе».
В рамках своей программы Velocity 2025 компания TfGM поставила цель: в течение следующего десятилетия 10 процентов поездок будут совершаться на велосипеде, и планирует создать начальную сеть из 56 км велосипедных дорожек, которые, по ее словам, будут разделены. везде, где это возможно.
Некоторые из них будут включены в Схему приоритета автобусов, которая в настоящее время проходит консультации, и самый загруженный маршрут города для велосипедного движения, Уилмслоу-роуд, где в начале этого месяца погиб велосипедист, входит в число тех, кто получит выгоду.
Говоря об инициативе Bicycle Account, советник Эндрю Фендер, председатель комитета TfGM, сказал: «Это смелая инициатива, которая поможет нам достичь нашей цели сделать Большой Манчестер еще лучшим местом для жизни и работы за счет привлечь больше людей на велосипеды и вовлечь в этот процесс наших жителей.
«Компания TfGM взяла на себя твердое обязательство повысить уровень велосипедного движения в этом регионе в соответствии с нашей стратегией велосипедного движения в Большом Манчестере, и мы считаем, что сопоставление нашей работы с другими областями поможет нам и другим обеспечить лучшее будущее для велосипедного спорта», - добавил он.