Газонокосилка с ховербордом (газонокосилка?): 8 шагов (с изображениями)

Вашему ребенку наскучил его ховерборд … сейчас хорошее время для повторного использования …

Сделайте что-нибудь полезное с ховербордом, превратите его в бесшумную газонокосилку.

Стрижка газона уже никогда не будет прежней …

Я хотел поделиться этим дизайном с сообществом… надеюсь, он будет повторно использован, улучшен и его ждет светлое будущее.

Основной ховерборд, используемый в этом руководстве, лишь немного изменен и может использоваться как ховерборд.

Предупреждение о безопасности: если вы планируете делать такую газонокосилку, вам придется осторожно манипулировать батареями, катать лезвия. Убедитесь, что батареи отключены при работе с контрольной частью, дважды проверьте полярность вашей цепи

Шаг 1: концепция

Газонокосилка с ховербордом (Hovermower?) Состоит из ручной катушечной косилки и ховерборда, прикрепленных вместе с изготовленной на заказ стальной рамой. Катушкодержатель моторизован с использованием деталей, спасенных от второго ховерборда (если вы не можете украсть одну у своего ребенка, они легко найти б / у).

Шаг 2: Детали и инструменты

Части, которые я использовал:

Один 10-дюймовый ховерборд
один 6-дюймовый ховерборд, из которого я взял аккумулятор, один мотор и зарядную вилку)
один драйвер BLDC мощностью 500 Вт (например, на ebay или этот
один потенциометр 20K
один переключатель мгновенного действия SPDT (3 контакта)
несколько проводов для разводки
один выключатель
прямоугольная стальная труба
стальной уголок
круглая стальная труба
один пояс
фанера
винты, болты и гайки
один резьбовой стержень (достаточно длинный, чтобы пройти через мотокосилку)
алюминиевый стержень (для обработки шкива для привода мотовила)
пара колес с поворотной пластиной

Инструменты, которые я использовал:

дуговой сварщик
паяльник
токарный станок
угловая шлифовальная машина
дрель

Шаг 3: мод Hoverboard

Необходимый мод довольно прост. Нам просто нужно просверлить отверстие в обоих колесах, чтобы прикрепить раму и мотокосилку. На моем ховерборде мне пришлось открутить винты с внутренней стороны колес. Это позволяет разобрать колесо (магнит и часть шины).

Просверлил в оси колеса отверстие диаметром 10 мм.
Я просверлил отверстие большего размера на лицевой стороне колеса (достаточно широкое, чтобы поверхность могла свободно поворачиваться при прикреплении рамы).

Мод готов, колеса можно собирать заново.

Шаг 4: рамка

Каркас изготовлен из сваренных между собой стальных труб квадратного сечения. Размер должен быть отрегулирован в зависимости от ховерборда и мотовила. Со стороны ховерборда крепление осуществляется двумя болтами (гайки привариваются внутри трубы).

Торцевая сторона болтов уменьшена до 10-миллиметрового цилиндра (с напильником, угловой шлифовальной машиной или токарным станком), который подходит к отверстиям, просверленным на ховерборде.

Крепление барабанной косилки осуществляется стержнем с резьбой, проходящим через трубку, удерживающую колеса косилки.

Шаг 5: барабанная косилка

Роторные косилки последних лет представляют собой косилки с низким уровнем трения. Я использовал один из них, так как для управления им требуется меньше энергии. Я использовал Einhell GE-HM 38 S.

Я добавил несколько элементов в эту раму косилки:

коробка для аккумуляторной батареи и электроники, используемой для привода двигателя. Два поворотных ролика установлены под этой коробкой.
некоторая опора для удержания мотора. Изготовлен из сварного стального уголка. Сам двигатель удерживается на месте с помощью опоры, взятой из ховерборда, и второй детали, изготовленной из куска алюминия. Четыре болта и гайки стягивают их вместе с опорой из стального уголка.
на ось мотовила вставлен шкив (токарный токарный станок из куска алюминия)
какой-то механизм для натяжения ремня. Я использовал подшипники роликовых коньков, закрепленные на болте для контакта с ремнем.
две ножки для регулировки высоты

В раме косилки можно легко просверлить отверстие для крепления коробки и опоры двигателя. Некоторая часть была обрезана, чтобы обеспечить правильное положение двигателя.

Шаг 6: Управление двигателем

Он сделан из штатного драйвера BLDC мощностью 500 Вт. (можно найти на ebay)

Я добавил:

радиатор, спасенный от старой электроники. Карта водителя BLDC обычно поставляется без. Между радиатором и МОП платы необходимо вставить изоляционный слой.
кнопка, которая используется для включения двигателя с ручки.
переключатель включения / выключения
гнездо для зарядки (это трехполюсное гнездо, но используются только два, убедитесь, что вы используете правильную полярность… красный кабель к +; черный кабель к - карты водителя.
аккумулятор от утилизированного ховерборда.

потенциометр 20K используется для регулировки скорости двигателя.

Я использовал старый кабель Ethernet, чтобы подвести кнопку к рулю.