Мне было грустно покидать Германию. Меня угощали фантастическими кемпингами, отличными дорогами и супер пейзажами. Германия работает очень эффективно, чисто и функционально
Я пересек границу с Францией на маленьком пароме. Они ходят регулярно, перегоняя за раз около 20 машин. Въехав на палубу в Германии, я скатился с нее через пять минут во Франции и оставил за собой Рейн.
Меня встретила велосипедная дорожка такой же ширины, как и дорога, к которой она примыкала. К сожалению, эта роскошь не продлилась долго. Я проезжал через шумные рыночные городки и использовал как можно больше велосипедных дорожек, чтобы избежать сумасшедшего субботнего движения.
Мой маршрут пролегал через Национальный парк Ханау, который иногда называют Северными Вогезами. Это не патч для реальных Вогезов, но все же приветствуется после шумных городов. Если бы у меня было свободное время, я бы обязательно съездил в Вогезы. На мой взгляд, этот регион, наряду с Ардешем и (бывшим) Лимузеном, несправедливо затмевают Альпы и Пиренеи. Он предлагает одинаково красивые пейзажи и сложный ландшафт.
Я провел во Франции всего два дня, второй из которых был воскресеньем. Я был к этому готов и заранее запасся свежим хлебом. После этого я бродил по бездорожью. Я знал, что бессмысленно искать кафе, чтобы перекусить или перекусить; жизнь прекращает свое существование во многих странах континента в воскресенье. Если вы в туре, не ведитесь на это!
При температуре 30°C+ и без фонтанов я побеспокоил парня, работающего возле своего дома на старинной машине - он с радостью пополнил мои запасы воды. Я объехал довольно много стран и могу с уверенностью сказать, что чем дальше на юго-восток от Ла-Манша я проезжал, тем больше доброты ко мне проявляли. Есть модели, которые можно найти и в Великобритании. Не заводи меня на них!
Я въехал в Люксембург поздно вечером в воскресенье, и первый город, в который я попал, был жив и здоров. Бары выплеснулись на улицы, люди наслаждались оставшимися часами выходных за пивом и коктейлями. Поднимаясь по крутому подъему к палаточному лагерю с видом на Эш-сюр-Альзетт, мне пришлось петлять среди возбужденных толп, стекавшихся на стадион, чтобы посмотреть местное футбольное дерби. Какой контраст с тем, что три часа назад было во Франции, где не было видно ни души. В Люксембурге воскресенье явно веселый день!
Мой тур подходил к концу, но я никак не мог проехать через Бельгию, не навестив несколько человек. Выделить время, чтобы увидеться с друзьями или семьей во время любого тура, это здорово, если это возможно. Знакомая компания и разговор - полная противоположность одиночеству, которое вы испытываете на велосипеде изо дня в день. Для тех, кто отправляется в тур впервые, вполне возможно, что это будет визит к семье или друзьям. Обычно они отличные хозяева и часто хорошо вас кормят!
Поездка по Бельгии очень эмоциональна для меня, будь я в туре или нет; это был «дом» на протяжении всей моей гоночной карьеры. Я проехал по некоторым из моих старых тренировочных дорог - холмам и мощеным дорогам недалеко от Уи. Многие велосипедисты едут в Бельгию, чтобы испытать классические булыжники и подъемы Фландрии, но я всегда предпочитаю кататься по южной, франкоязычной Валлонии; здесь гораздо больше природы и красивых пейзажей, а также гораздо лучшие дороги и подъемы.
Посетите нашу страницу туров для связанных приключений.
Я продолжил путь на север. Есть несколько отличных маршрутов вдоль рек и каналов, которые позволяют вам избежать Брюсселя и Брюгге (если хотите). Я воспользовался этим, когда уехал от «дома», набрав воду к северу от Левена и оставаясь рядом с ней, пока не оказался за Бумом. Затем я использовал несколько хорошо обозначенных велосипедных маршрутов, чтобы пройти вдоль Шельды и ездить без пробок. Это был самый плоский участок моего тура. Была оценена возможность просто крутить педали без особого сопротивления.
Веломаршрут, пролегающий вдоль (зеленого!) канала Схипдонк, привел меня прямо в Зебрюгге. Езда по воде действительно успокаивает и может освободить ваш мозг от навигационных задач на приличное время.
Вариантов в начале и в конце тура часто много. В этот раз я выбрал ночной паром как наиболее удобный, беспроблемный и (надеюсь) экологичный вариант. Он пришвартовался примерно в 75 км от дома моих родителей, где я оставил свою машину, прежде чем вылететь в Пулу, чтобы начать свой тур.
Если вы думаете о том, чтобы сделать один рейс и один паром, я бы посоветовал поставить паром в конце, а рейс в начале; вы оцените легкость всего этого в конце вашего предприятия. Не упускайте из виду автобусы Eurostar или Bike Express (заказывайте заранее). Или просто оставайтесь в Великобритании! Мои другие туры в этом году были в Шотландии и Нортумберленде. Они предлагают маршруты и виды, не уступающие многим тем, кто знаком с Европой. Может быть, я когда-нибудь расскажу вам о них!
Когда мы пришвартовались в Халле, лил дождь. Нет ничего лучше северного приветствия! Навигация по выходу из Халла не была слишком вдохновляющей, но через несколько миль пробивалось солнце. Я был на удивление доволен тем, что бродил по грязным английским улочкам, выискивал британские велосипедные маршруты и останавливался в дружелюбном семейном садовом центре, чтобы выпить кофе с пирожными.
Как я уже говорил в первой части, гастроли - это то, чем вы занимаетесь, так что не пытайтесь подражать чему-либо или кому-либо, но я надеюсь, что вдохновил вас на то, чтобы закинуть какое-нибудь оборудование на стойку и отправиться в путь..
Посмотрите предыдущие части моего тура:
Гастроли по Европе: Часть 1 - Хорватия
Гастроли по Европе: Часть 2 - Словения и Австрия
Гастроли по Европе: Часть 3 - Италия, Швейцария и Германия