Производитель легких спортивных автомобилей Zenos анонсировал новую более мощную S-версию E10. Подробности, цены и характеристики здесь
Zenos cars представила более быструю версию своего спортивного автомобиля E10, названную E10 S. Благодаря расположенному посередине 2,0-литровому двигателю Ford GDTI EcoBoost мощностью 250 л. и разгоняется до максимальной скорости 135 миль в час.
Дополнительные 53 л.с. были получены благодаря использованию двигателя GDTI с турбонаддувом, который был позаимствован непосредственно у Ford Focus ST. Но благодаря легкому алюминиевому кузову E10 S и конструкции из углеродистой ванны он способен раскручивать стрелку тахометра намного быстрее, чем пятидверный хэтчбек.
Мощность передается на задние колеса с помощью различных трансмиссий, самой хардкорной из которых является шестиступенчатая коробка передач с ручным переключением передач, которая подключается к дифференциалу повышенного трения, если он указан в дополнительном пакете гусениц. Это также включает композитные сиденья Zenos с четырехточечными ремнями безопасности, быстросъемное рулевое колесо, сиденье водителя с подогревом, другие колеса и регулируемые амортизаторы, и все это за дополнительные 3000 фунтов стерлингов.
Как в S, так и в других версиях Zenos E10 использует настройку, не слишком отличающуюся от того, что вы ожидаете найти на одноместном гоночном автомобиле. Подвеска с внутренней толкающей штангой обеспечивает не только преимущества в управлении, но и снижает затраты на ремонт в случае аварии, в то время как центральная балка сохраняет жесткость на кручение, сосредоточенную на хребте автомобиля. Это также помогает снизить центр тяжести, что еще больше улучшает управляемость.
Кузов, ориентированный на аэродинамические характеристики, также был разработан для обеспечения легкого ремонта, что делает E10 доступным и практически практичным вариантом для гоночного автомобиля. С его двухцветным кузовом, двумя задними обтекателями впереди обручей и несколько пустым интерьером, E10 берет функциональность над формой, но все же умудряется выглядеть злобно целеустремленным.
В своей самой базовой версии E10 S доступен за 29 995 фунтов стерлингов, что на 5000 фунтов больше, чем стандартный автомобиль. Покупателям, которые уже заказали стандартный E10, предлагается возможность перейти на S, прежде чем поставки обоих автомобилей ожидаются в начале марта 2015 года. два проекта, родстер E11 и купе E12, которые, как ожидается, поступят в продажу в 2016 и 2018 годах.