Шинопроводы - обработка, гибка и формование
Шины представляют собой «основную основу» каждого распределительного устройства низкого напряжения. Основная сборная шина и ответвительные шины поставляют и распределяют энергию.
Формирование и подключение жестких шин в распределительном устройстве LV (фото: Эдвард Цаньи)
Создание сборных шин обычно включает в себя механическую обработку, изгиб и формование, которые требуют высокой степени компетентности, чтобы избежать ослабления стержней или создания блуждающих нагрузок.
То же самое относится к соединениям между стержнями, качество которых зависит от размеров и условий контактных зон и от давления этого контакта (количество винтов и эффективность затягивания).
- Размеры контактных зон
- Контактное давление
- Состояние контактных зон
- Механическая обработка медных шин
- Гибочные стержни
1. Размеры контактных зон
Площадь контакта (sc) должна быть не менее чем в 5 раз больше поперечного сечения стержня (Sb). Sc> 5 × Sb для цепей непрерывной шины, рекомендуется установить контакты по всей длине стержня, чтобы обеспечить оптимальную передачу тепла.
Рисунок 1 - Площадь контактной зоны и поперечное сечение
Для ответвительных шин площадь контакта может быть меньше, что соответствует условию Sc> 5 × Sb. Для соединительных пластин оборудования контакт должен быть выполнен по всей поверхности пластины для использования при номинальном токе.
Рисунок 2 - Контактная зона шин
Рисунок 3 - Подключение поверхности пластины
НАКОНЕЧНИК! Соединение на удлинителе, переходнике или разбрасывателе:
Рисунок 4 - Подключение удлинителя, переходника или разбрасывателя
Вернуться к созданию сборок ↑
2. Контактное давление
Контактное давление между стержнями обеспечивается с помощью винтов, размер, качество, количество и момент затяжки которых выбираются в зависимости от тока и размеров стержней.
Слишком высокий момент затяжки или недостаточно винтов может привести к искажениям, которые уменьшают площадь контакта! Поэтому целесообразно распределить давление, увеличив количество точек затяжки и используя широкие шайбы или задние пластины.
Рисунок 5 - Контактное давление в шинах
Устройства для предотвращения рыхления:
Рисунок 6 - Устройства для предотвращения ослабления
Применение метки (краска, хрупкое покрытие) покажет любое ослабление, а также может быть использовано для проверки правильности выполнения затяжки (контрольного)
Рисунок 7 - Применение метки (краска, хрупкое покрытие)
Рисунок 8 - Слева: соединение на 120 x 10 бар (4000 A); Справа: двойное соединение: 100 x 10 баров (3200 A) и 80 x 10 бар (2500 A) на обычных 120 x 10 барах
Рекомендуемые винты и минимальные характеристики
| I (A) | Ширина шва | Число | ∅ Винт | минимальный | Ужесточение | |
| 1 бар | 2+ бара | |||||
| ≤ 250 | - | ≤ 25 | 1 | M8 | 8-8 | 15/20 |
| 2 | M6 | 8-8 | 10/15 | |||
| ≤ 400 | - | ≤ 32 | 1 | M10 | 6-8 | 30/35 |
| ≤ 630 | - | ≤ 50 | 1 | M12 | 6-8 | 50/60 |
| 2 | M10 | 6-8 | 30/35 | |||
| 2 | M8 | 8-8 | 15/20 | |||
| 800 | 1250 | ≤ 80 | 4 | M8 | 8-8 | 15/20 |
| 4 | M10 | 6-8 | 30/35 | |||
| 1000 | 1600 | ≤ 100 | 4 | M10 | 6-8 | 30/35 |
| 2 | M12 | 6-8 | 50/60 | |||
| 1600 | 2500 | ≤ 125 | 4 | M12 | 6-8 | 50/60 |
Слишком высокие моменты затяжки приводят к превышению предела эластичности болтов и ползучести меди.
Вернуться к созданию сборок ↑
3. Состояние контактных зон
Помимо выраженного окисления (значительного почернения или наличия карбоната меди или «вердигриса»), стержни не требуют специальной подготовки.
Очистка подкисленной водой запрещена, так как, кроме рисков, она требует нейтрализации и полоскания. Поверхностный песчаник (зерно 240/400) может выполняться в соответствии с направлением шлифования, так что «царапины» на стержнях, которые находятся в контакте, перпендикулярны.
Рисунок 9 - Состояние контактной зоны в шинах
Вернуться к созданию сборок ↑
4. Обработка медных прутков
Медь - это мягкий, «жирный» или «липкий» металл в терминах, используемых в торговле. формование обычно осуществляется сухим способом, но смазка необходима для высокоскоростной резки или бурения (до 50 м / мин).
Рисунок 10 - Распиливание (средний зуб 8D) в зажимном тиске
Рисунок 11 - Можно сделать отверстия с сверлами для стали, но предпочтительно использовать специальные сверла (с удлиненными канавками для легкого отсоединения стружки)
Гидравлический пуансон используется для точного определения точности отверстий
,
и без фишек.
Вернуться к созданию сборок ↑
5. Гибочные шины
Настоятельно рекомендуется, чтобы полномасштабный рисунок был сделан из стержней, в частности для изгибов и укладки стержней.
Рисунок 12 - Гибочные шины
Штанги разделены их толщиной «е». Общая длина центральной линии перед изгибом представляет собой сумму прямых частей (L 1 + L 2), которые не подвержены никаким искажениям и длине изогнутых элементов на нейтральной линии (теоретически в центре толщины металл).
Изгиб до 90 °
l = (2πR) / 4 = (2r + e) × π / 4
Полезная формула: l = R × 1, 57
Рисунок 13 - Гибкие шины до 90 °
Изгиб под любым углом α
l = (2r + e) × π × (180 - α) / 360
Где:
- r - радиус изгиба (или радиус инструмента)
- R - радиус нейтральной линии R = r + e / 2
- l - длина линии нейтрали
Рисунок 14 - Изгиб под любым углом α
Создание завихрения
Длина L закручивания, по крайней мере, в два раза превышает ширину l стержня:
Рисунок 15 - Создание твиста
Обратите внимание
Расчет должен выполняться на основе используемого инструмента и его фактического радиуса изгиба r.
Изгиб на гибочной машине: r = от 1 до 2e
Рисунок 16 - Изгиб на гибочном станке: r = от 1 до 2e
Изгиб на V-блоке: мин. Мин. = e
Рисунок 17 - Изгиб на V-блоке: r мин. = e
Вернуться к созданию сборок ↑
Ссылка // Шинопроводы и распределение по Legrand